Általános műszaki problémák!

[freeze]

három éves autóban váltóolajcsere!? :lol:

[Korzika]

Igen,úgy látom 2007-es van neki!

[Handbrake]

három éves autóban váltóolajcsere!? :P

Láttam én már fűben nyulat. :lol:

Ha pörgette mint az egyik ismerősöm, aki úgy cserélgette a váltókat mint máűs a kupungtárcsát :lol:

[Korzika]

három éves autóban váltóolajcsere!? :lol:

Versenyautóban lehet! :lol:

[freeze]

Én gyanítom, hogy ugyanabba hibába esett mint én a váltóhangot illetően.

Nekem a Z16XEP is produkál egy nyitott ablaknál, falról visszaverődő morgó szokatlan hangot, de több szakértő itt is, élőben meghallgatva is megnyugtatott a dolog természetes mivolta felől.

Remélem, hoyg csak ennyiről van szó és valóban nincs kóros hang, mert akkor max az felesleges olajcsere a tanulópénz (feltéve, hogy rendesen meg lehetett azt csinálni a "nőgyógyász" módszerrel)

[zolinho]

Hát ha három éves, akkor az a verzió nem nagyon állhat fent, amire eredetileg gondoltam. Mennyi van a gépben?

Lehet gari hosszabbítást venni, de gondolom arról tudnál, mert fizetni kell érte :lol:

32e. km

[freeze]

32e. km

Háát egy normál használatú autónál 32E km után olajat cserélni a váltóban több mint fölösleges volt.

DE én a helyedben most már elvinném egy rendes helyre és leellenőriztetném az olajszintet, nehogy azután legyen majd problem.

[Lacika85]

Én gyanítom, hogy ugyanabba hibába esett mint én a váltóhangot illetően.

Nekem a Z16XEP is produkál egy nyitott ablaknál, falról visszaverődő morgó szokatlan hangot, de több szakértő itt is, élőben meghallgatva is megnyugtatott a dolog természetes mivolta felől.

Remélem, hoyg csak ennyiről van szó és valóban nincs kóros hang, mert akkor max az felesleges olajcsere a tanulópénz (feltéve, hogy rendesen meg lehetett azt csinálni a "nőgyógyász" módszerrel)

Főleg amikor tolatsz :lol: kuplung felengedésnél majd megállás ismét indulás elengedés :lol: én már ismertem ezt a hangot F nél és calibránál is

[zolinho]

Én gyanítom, hogy ugyanabba hibába esett mint én a váltóhangot illetően.

Nekem a Z16XEP is produkál egy nyitott ablaknál, falról visszaverődő morgó szokatlan hangot, de több szakértő itt is, élőben meghallgatva is megnyugtatott a dolog természetes mivolta felől.

Remélem, hoyg csak ennyiről van szó és valóban nincs kóros hang, mert akkor max az felesleges olajcsere a tanulópénz (feltéve, hogy rendesen meg lehetett azt csinálni a "nőgyógyász" módszerrel)

Kóros hang nincs, sőt 30 km után mikor kiszáltam hallgatózni, gyönyörűen muzsikált:)

Egyre jobban bánom hogy lecseréltettem az olajat. Kicsit cikinek érzem, most hogy így kapom a válaszokat :lol:

[Korzika]

Egy régebbi hozzászólásomban már írtam, hogy morgó nyelescsapágy hang hallatszott a váltóból, meg hidegben néha akadozik a váltó. Opeles haver mondta hogy egy olajcsere valszeg megoldja, de amúgy meg semmi baja mert ez az opelekre jellemző, mármint a morgás.

Hát ezér:)

Na mostmár visszakerestem,hogy miért is volt olajcsere!

A hidegben akadozó egyes-kettes fokozat az nem szokatlan errefelé!

Ha morog a csapágy az már gáz,nem?Az olajcsere az nem oldja meg,ha sz@r a csapágyad!Vagyis a kocsié!

Nekem nem morog semmi ,csak ha a kutyát berakom a csomiba,de az meg hátul van! :lol:

[freeze]

Na mostmár visszakerestem,hogy miért is volt olajcsere!

A hidegben akadozó egyes-kettes fokozat az nem szokatlan errefelé!

Ha morog a csapágy az már gáz,nem?Az olajcsere az nem oldja meg,ha sz@r a csapágyad!Vagyis a kocsié!

Nekem nem morog semmi ,csak ha a kutyát berakom a csomiba,de az meg hátul van! :lol:

Igen az itt a sarkaltos kérdés, hogy mit értünk morgás alatt, mert így valóban csak a levegőbe beszélünk.

Bár továbbra is tartom, hogy 32E km után nem kellene ott semmi kóros hangnak lenni, max a klasszikus astra váltóhangnak, mely a falról visszaverődve menet közben nyitott ablaknál kicsit emlékeztet a diesel motorra. Ez alacsonyabb (1500-2500) fordulaton szokta hallatni magát jobban, legalábbis nekem.

[speter]

Kóros hang nincs, sőt 30 km után mikor kiszáltam hallgatózni, gyönyörűen muzsikált:)

Egyre jobban bánom hogy lecseréltettem az olajat. Kicsit cikinek érzem, most hogy így kapom a válaszokat :lol:

szerintem is vidd el egy szerelőhöz, aki tudja mit csinál, mert baj lehet belőle ha nincs benne elég olaj, vagy nem a megfelelő van benne.

[Korzika]

Igen az itt a sarkaltos kérdés, hogy mit értünk morgás alatt, mert így valóban csak a levegőbe beszélünk.

Bár továbbra is tartom, hogy 32E km után nem kellene ott semmi kóros hangnak lenni, max a klasszikus astra váltóhangnak, mely a falról visszaverődve menet közben nyitott ablaknál kicsit emlékeztet a diesel motorra. Ez alacsonyabb (1500-2500) fordulaton szokta hallatni magát jobban, legalábbis nekem.

A klasszikus Astra váltóhang az csak az Astra Classic-nál jelentkezhet? :lol:

Akkor az enyém ezt azért nem tudja,mert még az ős modell!(meg persze nem olyan váltó van benne)

[freeze]

Kóros hang nincs, sőt 30 km után mikor kiszáltam hallgatózni, gyönyörűen muzsikált:)

Egyre jobban bánom hogy lecseréltettem az olajat. Kicsit cikinek érzem, most hogy így kapom a válaszokat :lol:

Nézd ha valóban semmi baja nem volt annak a váltónak, akkor nem rád nézve ciki ez, hanem annak aki a te laikus véleményed alapján, mint "szakértő" kicserélte a váltóolajad 32e km után, ráadásul úgy ahogy.

Ha viszont valóban volt kórós hang, akkor az meg nem fog megjavulni a cserével.

[freeze]

A klasszikus Astra váltóhang az csak az Astra Classic-nál jelentkezhet? :lol:

Akkor az enyém ezt azért nem tudja,mert még az ős modell!(meg persze nem olyan váltó van benne)

Hát amikor én is érdeklődtem e tekintetben több felől kaptam az a választ, hogy ez jellegzetes opel váltóhang, és a szerelőm is erről tájékoztatott, mikor meghallgatta. Lehet,hogy a régebbi tipusoknálk más volt az illesztés és az is lehet, hogy az én fülem érzékenyebb :lol:

[zolinho]

Igen az itt a sarkaltos kérdés, hogy mit értünk morgás alatt, mert így valóban csak a levegőbe beszélünk.

Bár továbbra is tartom, hogy 32E km után nem kellene ott semmi kóros hangnak lenni, max a klasszikus astra váltóhangnak, mely a falról visszaverődve menet közben nyitott ablaknál kicsit emlékeztet a diesel motorra. Ez alacsonyabb (1500-2500) fordulaton szokta hallatni magát jobban, legalábbis nekem.

Kuplung be-nincs morgás, kuplung fel-van morgás. A legjobban üresben hallatszik.

[freeze]

Kuplung be-nincs morgás, kuplung fel-van morgás. A legjobban üresben hallatszik.

Szerintem egy minimális morgás mindegyikben van a kuplung ki-be játékkal, de majd az okosak megmondják.

[Lelike]

Sziasztok!

Most lettem tulaja egy Opel Astra G kombinak, 2.0 DTi motorral. Azt szeretném megkérdezni, hogy a TID kijelzőt hol tudnám kicseréltetni mert igencsak pixelhibás és majdnem semmit sem lehet látni rajta. Ja és persze mennyibe fájna ez?

Válaszotokat elöre is köszi.

Senki nem tud semmit?

[Zachi]

Senki nem tud semmit?

Most csak komplett középkonzolt találtam, de szokott lenni csak kijelző is. Ha be tudod építeni, akkor nincs több költség. Szétszedésre, összerakásra találsz leírást itt a Fórumon.

Ha nem , akkor + a szerelő amennyit kér.

[KGR]

Megvan, hogy miért csökken az olajszintem..... Nem megtett km függvénye, hanem állási idő. Most 3 napig megint nem mentem a kocsival és kb ~2 deci olajat látok alatta (szerencsére száraz most a talaj és látom).. :lol: Van ötletetek, hogy hol folyhat el?

Olajfolyás megoldva. Leeresztőnél engedett egy picit, de ez nem magyarázza az eszméletlen olajfogyasztást. 1-2 deci ha elfojhatott belőle, mert reggel alátettem egy edény (oda ahol a foltot láttam az aszfalton) és nap végére pár csepp volt csak benne. Most kb úgy állok, hogy 8-900 km alatt megevett több mint 1 litert. Egyik pillanatról a másikra kezdte ezt el. Eddig jóformán 0 volt az olajfogyasztása az autónak. Laikus (és persze pénztárcakímélő) szemmel az jutott az eszembe, hogy lehet elért egy olyan kopottságot a motor, hogy 5w40-es olajat elkezdje zabálgatni. Ez lehetséges egyik pillanatról a másikra?

Sajnos mire hazaértem mégegy tócsa fogadott az autó alatt....hűtővíz. A hűtő jobb alsó sarkából csöpög. Hallottam, hogy léteznek hűtőjavító szakemberek, akik tudják orvosolni a hasonló hibákat. Esetleg tudtok ilyet mondani nekem? Tömítő folyadékot nem tanácsolták, mivel állítólag a termosztátnak sem tesz jót. Csak ideiglenes megoldásnak jó.

....a baj nem jár egyedül.. :lol:

[Tomi 1.6]

Olajfolyás megoldva. Leeresztőnél engedett egy picit, de ez nem magyarázza az eszméletlen olajfogyasztást. 1-2 deci ha elfojhatott belőle, mert reggel alátettem egy edény (oda ahol a foltot láttam az aszfalton) és nap végére pár csepp volt csak benne. Most kb úgy állok, hogy 8-900 km alatt megevett több mint 1 litert. Egyik pillanatról a másikra kezdte ezt el. Eddig jóformán 0 volt az olajfogyasztása az autónak. Laikus (és persze pénztárcakímélő) szemmel az jutott az eszembe, hogy lehet elért egy olyan kopottságot a motor, hogy 5w40-es olajat elkezdje zabálgatni. Ez lehetséges egyik pillanatról a másikra?

Sajnos mire hazaértem mégegy tócsa fogadott az autó alatt....hűtővíz. A hűtő jobb alsó sarkából csöpög. Hallottam, hogy léteznek hűtőjavító szakemberek, akik tudják orvosolni a hasonló hibákat. Esetleg tudtok ilyet mondani nekem? Tömítő folyadékot nem tanácsolták, mivel állítólag a termosztátnak sem tesz jót. Csak ideiglenes megoldásnak jó.

....a baj nem jár egyedül.. :lol:

Szerintem vegyél újat. Hosszútávon biztos jobban megéri. Én már jártam úgy, hogy megjavították, utána az M7-en szétnyílt mint a tubarózsa és persze hengerfejes is lett. :lol:

[imy]

Üdv.

Tegnap lecserélték a váltóban az olajat és meglepődtem amikor látom hogy a féltengelyt kiszedi és ott önti be az olajat.

Állítólag nem lehet szerszámmal hozzáférni ahhoz a csavarhoz, ahol az olajat kéne beönteni.

Lehetséges ez, vagy csak lusta volt a szerelő? Nem gáz hogy a féltengelyt kiszedve töltötte fel? Köszi.

Astra G 1.4

Az érdekes.....

Novemberben cseréltek az enyimben bal oldali féltengely szimeringet. Akikor kivette kifolyta kb 1dl olaj. Az olajnivója feljebb van, mint ameddig kifolyt. 6lapfelyű csavar a bal oldalon. Azt kitekerte, majd a váltó tetején egy szellőző valamit kivett, és ott tölcsérrel feltöltötte. Opel szerviz, és a legmegbízhatóbb szerelő csinálta.

Nekem azt mondta, hogy elvileg sosem kell cserélni benne olajat, leeresztő csavarja sincs. De azt mondta, ha 150-200e-nél lecserélem nem fog neki ártani...

[Filo]

Sziasztok!

Az ünnepek alatt elég sokat mentünk az autóval (~1000km) és sajnos érdekes dolgokra lettem figyelmes. :lol:

~500km alatt megevett 7 deci olajat, ami nagyon sok főleg úgy, hogy előtte jóformán semmit nem evett.

Mindezek mellé eltűnt majdnem egy liter hűtővizem is. Mindkettőt utánatöltöttem, azóta mentem vele megint 500km-t és egyik sem fogyott. Igazából nem értem, hogy mi lehetett a gond. Az tény, hogy egy 10 éves autóba 5w40-es olaj van, ami nem igazán bele való, de úgy voltam vele, hogy ha nem eszi akkor jó ez neki.

Mi a véleményetek? Ezzel kapcsolatosan melyik a most kapható olajak közül a legjobb szerintetek?

Előre is köszönöm a válaszotokat!

Nézesd át a gépedet ,mielőtt komolyabb baj nem lesz.

Az olaj és a víz eggyöttes fogyása a henderfejtömítés, esetleg a hengerfej hibájából adódhat.

Tömítetlenség esetén a víz, és az olaj is bejuthat az égéstérbe.

Egy kollégám Vectra B Z16XE-je is hasonlóan viselkedett, hengerfejes volt a gépe, felújítással megúszta. :lol:

A hirtelen nagymennyiségű olajvesztés oka gyűrűtörés is lehet.

Az 5w40-es olaj használata függ a megtett km-ektől is.(nem tom a tiédben mennyi van) Kb. 150000 körül érdemes félszintetikusra váltani pl. 10w40,persze figyelve a minőségi osztályra(A3/B3 vagy ennél magasabb, GM-LL -A025 a tuti)

[attila2000]

Üdvözletem!

A kérdésem az lenne hogy a hibatárolót lehet-e törölni szervízműszer nélkül? Gondolok itt valami hasonló módszerre mint a hibakód kivillogtatása.

Y17DT 2001

[barobi28]

Üdvözletem!

A kérdésem az lenne hogy a hibatárolót lehet-e törölni szervízműszer nélkül? Gondolok itt valami hasonló módszerre mint a hibakód kivillogtatása.

Y17DT 2001

szia, Y17DT2001 autonal 1xeru... hosszan lenyomod a km nullazo gombot es kb kesz is :lol: ,azt hiszem...