Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Általános műszaki problémák!


hemi

Recommended Posts

Pedig egy országos utasítás, hogy szolgálatba csak azok a rendőrautók vihetők ki melyek műszakilag tökéletesen megfelelő állapotban vannak. Ezt minden rendőrnek ellenőrizni is kell indulásnál és ha hibát észlel autó csere. Azt meg valószínűbbnek gondolom, hogy amikor kiégett tompítottal járőröznek valszeg menet közben égett ki és nem vették észre.

Link to comment
Megosztás:

46-nál jön a levél.

Ez nem biztos. Kaptam levelet M2, 4 sávos részén 90 helyett 101-ről is... nem közigazgatási bírság, hanem szabálysértési eljárás volt, ahol max. 30e-re büntethetnek. Megúsztam figyelmeztetéssel a salgótarjáni kollégák munkáját Dunakeszi előtt... biztos arra nincs kapás :D. Általában megengedett sebesség +10 aminél még megúszhatod.

Link to comment
Megosztás:

Ez nem biztos. Kaptam levelet M2, 4 sávos részén 90 helyett 101-ről is... nem közigazgatási bírság, hanem szabálysértési eljárás volt, ahol max. 30e-re büntethetnek. Megúsztam figyelmeztetéssel a salgótarjáni kollégák munkáját Dunakeszi előtt... biztos arra nincs kapás :D. Általában megengedett sebesség +10 aminél még megúszhatod.

Hidd el, itt is vadásznak rendesen. Kérdeztem egy havert, hogy hol kattan a trafi. 69-et mondott. Itt egy kis segítség: http://www.youtube.com/watch?v=2ROlg8TEi4g. De azt tudtátok e, hogy a pillanatnyi járműsebességet ellenőrző berendezésre vonatkozó követelmények egyik pontja: legyen képes dokumentálni a szabályszegést elkövető gépjárműveket oly módon, hogy a szabályszegés észlelését és a felvétel elindítását megelőző beállítható időtartamú, de legalább 15 másodperc eseményei is rögzítésre kerüljenek," http://www.borsonline.hu/news.php?hid=30778

Link to comment
Megosztás:

Hidd el, itt is vadásznak rendesen. Kérdeztem egy havert, hogy hol kattan a trafi. 69-et mondott. Itt egy kis segítség: http://www.youtube.com/watch?v=2ROlg8TEi4g. De azt tudtátok e, hogy a pillanatnyi járműsebességet ellenőrző berendezésre vonatkozó követelmények egyik pontja: legyen képes dokumentálni a szabályszegést elkövető gépjárműveket oly módon, hogy a szabályszegés észlelését és a felvétel elindítását megelőző beállítható időtartamú, de legalább 15 másodperc eseményei is rögzítésre kerüljenek," http://www.borsonline.hu/news.php?hid=30778

Félreértés ne essék, nem vagyok a gyorshajtás híve, csak az értelmetlen sebességkorlátoké... 20-as tábla XXI. századi technikájú autóknak (aztán mikor 20-as táblánál belém rongyoltak hátulról, akkor meg nem számított, valahogy mégis én lettem a hibás, csak mikor fényképezni lehet, na akkor jó a 20-as tábla), direkt kint hagyott 30-as táblák rég befejezett útépítéseknél, 90-es sebességkorlátozás egy autóútnak csúfolt, ámde 2x2 sávos pályán (mentségükre legyen mondva, már változtattak a dolgon és leszedték a 90-es táblákat azóta)...

Link to comment
Megosztás:

Így van az előttem szólóhoz csatlakozom. Sok az értelmetlen sebességkorlátozó tábla, viszont csak gondoljunk bele ha nem lenne traffipax. Mindenki száguldozna ész nélkül és rengeteg közúti baleset történne. A you tube portálon a riporter pedig egy nagy tahó, mivel ugye a rendőr szerint 50 helyett 80-al közlekedtek a szabálysértők ami eléggé durva szerintem. /Azért 69 km/h felett jár a bünti és nem már 51 km/h nál/.

Na és persze tudatlan barom a riporter mert nem a Rendőrség részére szedik a pénzt a kollégák/mint ahogy azt sokan gondolják/ Ennyi ésszel nem kell riportot készíteni. :D

Link to comment
Megosztás:

Így van az előttem szólóhoz csatlakozom. Sok az értelmetlen sebességkorlátozó tábla, viszont csak gondoljunk bele ha nem lenne traffipax. Mindenki száguldozna ész nélkül és rengeteg közúti baleset történne. A you tube portálon a riporter pedig egy nagy tahó, mivel ugye a rendőr szerint 50 helyett 80-al közlekedtek a szabálysértők ami eléggé durva szerintem. /Azért 69 km/h felett jár a bünti és nem már 51 km/h nál/.

Na és persze tudatlan barom a riporter mert nem a Rendőrség részére szedik a pénzt a kollégák/mint ahogy azt sokan gondolják/ Ennyi ésszel nem kell riportot készíteni. :D

Hm.... Ezt én nem így tudom. Tévében mostanában elég sokat foglalkoznak ezzel a témával és többször szóba került, hogy a bírságokból beszedett pénz a Rendőrség költségvetését gazdagítja...

Link to comment
Megosztás:

Hm.... Ezt én nem így tudom. Tévében mostanában elég sokat foglalkoznak ezzel a témával és többször szóba került, hogy a bírságokból beszedett pénz a Rendőrség költségvetését gazdagítja...

Hidd el barátom a tv kamuzik, nem a rendőrség költségvetését szolgálja! :D

Link to comment
Megosztás:

Helló!!

Én is jártam már így hogy letörött a H7-esnek a foglalata és innen rendeltem...2000 Ft + postaköltség...!!

Jó hamar el tudja vágni a kis pöcköt amikor kiveszed az izzót, de csak a jobb oldalon, (autó belsejéből nézve jobb), mivel nehezebben tudsz hozzáférni, mint a másik oldalon....

Remélem tudtam segíteni! Sok sikert!

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1436049222.html

Hali!

2000 Ft. Mindjárt jobban hangzik, mint a 3-4ezer. :D

Köszi az infot!

Link to comment
Megosztás:

Pedig egy országos utasítás, hogy szolgálatba csak azok a rendőrautók vihetők ki melyek műszakilag tökéletesen megfelelő állapotban vannak. Ezt minden rendőrnek ellenőrizni is kell indulásnál és ha hibát észlel autó csere. Azt meg valószínűbbnek gondolom, hogy amikor kiégett tompítottal járőröznek valszeg menet közben égett ki és nem vették észre.

Nem kell itt félteni senkit, akár szerv akár nem. A harmadik mondat is érdekes. Ha nekem nem ég valamim akkor pénzbirság azonnal, nem is kevés.

ja, kivéve ha nincs más kocsi! 17-be van 2 járőr autó, volt hogy segítettem betolni

Link to comment
Megosztás:

Nem kell itt félteni senkit, akár szerv akár nem. A harmadik mondat is érdekes. Ha nekem nem ég valamim akkor pénzbirság azonnal, nem is kevés.

Ehhez az kéne, hogy megállítsanak, de ez láthatóan nem történik meg, mert a rendőrök nincsenek kint az utakon. Nem kell mindenkit azonnal megbüntetni, nem attól lesz tekintélye a rendőrnek, de ha kiszedi a sorból javítsa ki a hibát (cseréljen izzót) a rendőr meg ad egy figyelmeztetést oszt jóvan. Ha meg kivagyi fasazgyerekkel találkozik a rendőr akkor kezdődhet a módszeres szopatás. Sokaknak már az agyvérzést okoz ha 5 percet elvesz a rendőr az életéből. mindíg azt mondtam, hogy indokolatlanul ne állítsanak meg, de ha láthatóan gebasz van a kocsival, akkor nyugodtan szedjék ki a sorból.

Hidd el, itt is vadásznak rendesen. Kérdeztem egy havert, hogy hol kattan a trafi. 69-et mondott. Itt egy kis segítség: http://www.youtube.com/watch?v=2ROlg8TEi4g. De azt tudtátok e, hogy a pillanatnyi járműsebességet ellenőrző berendezésre vonatkozó követelmények egyik pontja: legyen képes dokumentálni a szabályszegést elkövető gépjárműveket oly módon, hogy a szabályszegés észlelését és a felvétel elindítását megelőző beállítható időtartamú, de legalább 15 másodperc eseményei is rögzítésre kerüljenek," http://www.borsonline.hu/news.php?hid=30778

Benne volt a lényeg a videóban. Megállíthatnánk, de nem érünk erre rá, mikor objektív felelősség alapján már 12 büntink van.

Link to comment
Megosztás:

Félreértés ne essék, nem vagyok a gyorshajtás híve, csak az értelmetlen sebességkorlátoké... 20-as tábla XXI. századi technikájú autóknak (aztán mikor 20-as táblánál belém rongyoltak hátulról, akkor meg nem számított, valahogy mégis én lettem a hibás, csak mikor fényképezni lehet, na akkor jó a 20-as tábla), direkt kint hagyott 30-as táblák rég befejezett útépítéseknél, 90-es sebességkorlátozás egy autóútnak csúfolt, ámde 2x2 sávos pályán (mentségükre legyen mondva, már változtattak a dolgon és leszedték a 90-es táblákat azóta)...

Rendbe kellene tenni a táblákat, utána lehetne arról objektíven nyilatkozni, hogy mennyi gyorshajtás van. Csak ugye irodából karosszékből döntik el, hogy hol mikor milyen táblát tegyenek ki, és ez sajnos nem csak a sebességkorlátozó lemezekre vonatkozik.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

ÉN MA REGIZTEM AZ OLDALRA ÉS LEHET H NEM IDE KELLEN IRNOM DE EGY OLYAN KÉRDÉSEM LENNE OPEL CORSA C 2003.06.-OS GYÁRTMÁNYÚ AUTOM VAN ÉS SAJNA MIKOR MEGVETTEM NEM KAPTAM HOZZÁ HASZNÁLATI KÉZIKÖNYVET-MAGYAR NYELVŰT-.HA VALAKI TUDNA NEKEM SEGÍTENI HOGY HOL TUDNÁK SZEREZNI PERSZE KP-ÉRT AKKOR KÉREM ÍRJON ERRE AZ EMIL CÍMRE: jungwirth78@freemail.hu

Elöre is köszönöm!

Szisztok

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

ÉN MA REGIZTEM AZ OLDALRA ÉS LEHET H NEM IDE KELLEN IRNOM DE EGY OLYAN KÉRDÉSEM LENNE OPEL CORSA C 2003.06.-OS GYÁRTMÁNYÚ AUTOM VAN ÉS SAJNA MIKOR MEGVETTEM NEM KAPTAM HOZZÁ HASZNÁLATI KÉZIKÖNYVET-MAGYAR NYELVŰT-.HA VALAKI TUDNA NEKEM SEGÍTENI HOGY HOL TUDNÁK SZEREZNI PERSZE KP-ÉRT AKKOR KÉREM ÍRJON ERRE AZ EMIL CÍMRE: jungwirth78@freemail.hu

Elöre is köszönöm!

Szisztok

Igen, sztem a C corsa topikban próbálkozz, én G astrás cuccokat tudnék küldeni. és a CapsLockot kapcsold ki, mert azt hiszik, félsz/ideges vagy :D

Link to comment
Megosztás:

Ez nem biztos. Kaptam levelet M2, 4 sávos részén 90 helyett 101-ről is... nem közigazgatási bírság, hanem szabálysértési eljárás volt, ahol max. 30e-re büntethetnek. Megúsztam figyelmeztetéssel a salgótarjáni kollégák munkáját Dunakeszi előtt... biztos arra nincs kapás :D. Általában megengedett sebesség +10 aminél még megúszhatod.

Dunakeszi és Pest között 110 a megengedett a 2x2 sávoson, ott fel van oldva a 90 ugyanúgy mint Gödnél. Egyedül a Váci emelkedőnél van megtartva a 90 (elég kopott a tábla, alig látni hogy csak az előzni tilost oldja fel. Na ott én belefutottam 107-110 körül 6 hete, de papír még nem jött)

Én 50-es helyen 68-ra beállított lézert láttam

Link to comment
Megosztás:

Dunakeszi és Pest között 110 a megengedett a 2x2 sávoson, ott fel van oldva a 90 ugyanúgy mint Gödnél. Egyedül a Váci emelkedőnél van megtartva a 90 (elég kopott a tábla, alig látni hogy csak az előzni tilost oldja fel. Na ott én belefutottam 107-110 körül 6 hete, de papír még nem jött)

Én 50-es helyen 68-ra beállított lézert láttam

Biztos van erre valami standard is a yardnál, mert ezzel az értékpárral már én is találkoztam. Az biztos, hogy nem +10%, mert a klasszikus 30-as táblánál 33-nál már gyorshajtok? :D Ráadásul figyelembe kell venniük a járművek sebességmérőinek, meg magának a mérésnek is a pontatlanságát (ez utóbbit az "ügyfél" javára szokták jóváírni).

Nem vagyok én se a gyorshajtás híve, de ahogy speter is írja, legalább ne karosszékből tegyék már ki az egyes esetekben betarthatatlan korlátozást előíró táblákat, hanem valami műszaki csapat gondolja át előtte. Arról nem beszélve, hogy én pl. tavaly augusztus óta(!) mindennap találkozom két "kintfelejtett" 30-as táblával (bár a kátyúk sajnos megint aktuálisak lesznek, úgyhogy ez előrelátás volt a hatóságtól :) )

Link to comment
Megosztás:

Biztos van erre valami standard is a yardnál, mert ezzel az értékpárral már én is találkoztam. Az biztos, hogy nem +10%, mert a klasszikus 30-as táblánál 33-nál már gyorshajtok? :D Ráadásul figyelembe kell venniük a járművek sebességmérőinek, meg magának a mérésnek is a pontatlanságát (ez utóbbit az "ügyfél" javára szokták jóváírni).

Nem vagyok én se a gyorshajtás híve, de ahogy speter is írja, legalább ne karosszékből tegyék már ki az egyes esetekben betarthatatlan korlátozást előíró táblákat, hanem valami műszaki csapat gondolja át előtte. Arról nem beszélve, hogy én pl. tavaly augusztus óta(!) mindennap találkozom két "kintfelejtett" 30-as táblával (bár a kátyúk sajnos megint aktuálisak lesznek, úgyhogy ez előrelátás volt a hatóságtól :) )

Lehet hogy a csetben kéne ezt folytatni, nem az általánosban.

Az új rendelet alapján 15km/h mindenhol a határ. Tehát 30-nál 45, 130-nál pedig 145 a büntetendő tétel alsó értéke. Azért van 68-ra állítva az 50-es szakaszon, mert már belekalkulálják azt a bizonyos pontatlanságot, amit a mérők tudnak (mondjuk a sebességmérők a valós értéktől lefelé csalnak, tehát akinek az órája 68-at mutat, az inkább halad 72-75 km/h-val.)

A kint felejtett táblákról meg csak annyit, hogyha azok bármilyen építési munka miatt (útfelújítás, csatornázás, építkezés) kerültek ki, akkor a kivitelezőnek mindaddig kint kell tartani a táblákat, amíg az üzemeltető (MK, önki stb.) az érintett útszakaszt vissza nem veszi kezelésbe. (Jó-jó, kint felejtett táblák is lehetnek, de akkor a kivitelező építésvezetője a hunyó, hogy nem tudja hova miket rakatott ki, illetve nem tudja megszámolni, hogy hány táblát vitetett ki az építési területre és mennyit küldet vissza.)

Link to comment
Megosztás:

Dunakeszi és Pest között 110 a megengedett a 2x2 sávoson, ott fel van oldva a 90 ugyanúgy mint Gödnél. Egyedül a Váci emelkedőnél van megtartva a 90 (elég kopott a tábla, alig látni hogy csak az előzni tilost oldja fel. Na ott én belefutottam 107-110 körül 6 hete, de papír még nem jött)

Én 50-es helyen 68-ra beállított lézert láttam

Igen, ez még akkor volt, amikor masszívan kint volt a 90-es tábla végig, és a felüljáróról háromlábúztak.

Link to comment
Megosztás:

Lehet hogy a csetben kéne ezt folytatni, nem az általánosban.

Az új rendelet alapján 15km/h mindenhol a határ. Tehát 30-nál 45, 130-nál pedig 145 a büntetendő tétel alsó értéke. Azért van 68-ra állítva az 50-es szakaszon, mert már belekalkulálják azt a bizonyos pontatlanságot, amit a mérők tudnak (mondjuk a sebességmérők a valós értéktől lefelé csalnak, tehát akinek az órája 68-at mutat, az inkább halad 72-75 km/h-val.)

A kint felejtett táblákról meg csak annyit, hogyha azok bármilyen építési munka miatt (útfelújítás, csatornázás, építkezés) kerültek ki, akkor a kivitelezőnek mindaddig kint kell tartani a táblákat, amíg az üzemeltető (MK, önki stb.) az érintett útszakaszt vissza nem veszi kezelésbe.

15 km/h a közigazgatási bírság határ! Nem a büntethetőségi határ. Szabálysértési eljárást már 1 km/h túllépésre is indíthatnak. Persze nem jellemző, de megtehetik (lásd nekem is megtették 11 km/h különbségre). 1-15km/h túllépés esetében szabálysértési eljárásról, 15 km/h felett közigazgatási eljárásról van szó. Díjtételek is ennek megfelelőek.

Link to comment
Megosztás:

(mondjuk a sebességmérők a valós értéktől lefelé csalnak, tehát akinek az órája 68-at mutat, az inkább halad 72-75 km/h-val.)

Én úgy tudom ez pont fordítva van. Felfele csalnak és nem véletlenül. Ezt igazolja több GPS-es mérésem is, különböző eszközökkel, ugyanarra a kocsira. Autópályán km óra szerint 140 km/h az a valóságban kb. 132 km/h... Azaz, ha km óra szerint betartod, a valóságban tuti nem léped túl. Ez is a cél. De ez is függ a kerék átmérőtől. Gyári kerékkel és gumimérettel felfelé csal az óra.

Link to comment
Megosztás:

Én úgy tudom ez pont fordítva van. Felfele csalnak és nem véletlenül. Ezt igazolja több GPS-es mérésem is, különböző eszközökkel, ugyanarra a kocsira. Autópályán km óra szerint 140 km/h az a valóságban kb. 132 km/h... Azaz, ha km óra szerint betartod, a valóságban tuti nem léped túl. Ez is a cél. De ez is függ a kerék átmérőtől. Gyári kerékkel és gumimérettel felfelé csal az óra.

Egyet értek a kollégával. Főleg, hogy nem csak a GPS erősíti ezt meg, hanem az út szélén lévő sebességmérő kijelzők is.

Link to comment
Megosztás:

Szevasztok!

Nem tudom találkozott-e valaki már olyannal,hogy a gyújtás kulcs behelyezése után megvárja,hogy elalszanak az ellenőrző lámpák /ahogy a kezelési utasítás írja /majd amikor beindítom az autót újra világít az ABS ellenőrző visszajelző három másodpercig majd elalszik.Az ABS működik rendesen mert a havas úton rendesen érezni lehetett fékezéskor.Ez az ellenőrző lámpa dolog csak most amióta tél van azóta jelentkezett ez így normális vagy valami hiba lesz.Hiba üzenetet eddig nem dobott fel. :D

Link to comment
Megosztás:

Szevasztok!

Nem tudom találkozott-e valaki már olyannal,hogy a gyújtás kulcs behelyezése után megvárja,hogy elalszanak az ellenőrző lámpák /ahogy a kezelési utasítás írja /majd amikor beindítom az autót újra világít az ABS ellenőrző visszajelző három másodpercig majd elalszik.Az ABS működik rendesen mert a havas úton rendesen érezni lehetett fékezéskor.Ez az ellenőrző lámpa dolog csak most amióta tél van azóta jelentkezett ez így normális vagy valami hiba lesz.Hiba üzenetet eddig nem dobott fel. :D

Hali!

Nyugi, ez csak annak a jele, hogy indításkor leesik az akkufeszültség. Sokunknak csinált ilyet, főleg télen.

Gondolom nem új már az akksid!

Link to comment
Megosztás:

Szevasztok!

Nem tudom találkozott-e valaki már olyannal,hogy a gyújtás kulcs behelyezése után megvárja,hogy elalszanak az ellenőrző lámpák /ahogy a kezelési utasítás írja /majd amikor beindítom az autót újra világít az ABS ellenőrző visszajelző három másodpercig majd elalszik.Az ABS működik rendesen mert a havas úton rendesen érezni lehetett fékezéskor.Ez az ellenőrző lámpa dolog csak most amióta tél van azóta jelentkezett ez így normális vagy valami hiba lesz.Hiba üzenetet eddig nem dobott fel. :D

Az nem baj! Ha menet közben folyamatosan világít a kontroll lámpa akkor van hiba.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.