tgabika76
-
Hozzászólások
10.956 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
178
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tgabika76
-
A nagy tartállyal ráadásul oda a csomagtérbővítési lehetőség... Megkockáztatom amúgy hogy ilyen futásteljesítménynél egy 1.4-es autó esetén a gázszett sem éri meg, túl sokára térülne meg. Az 1.4 benzinből sem fogyaszt olyan sokat.
-
..és akkor még az OPC első lökösről nem is beszéltél. Azt nagyon irigylem róla. :lol:
-
V6-ban tuti hogy van, a többiben asszem télleg nincs, bár a dízeleket nem ismerem.
-
Erről kár is beszélni, sajnos mindegyik autóan hamarabb meglátszik a mocsok mint szeretnénk, bármilyen fényezése legyen is, hacsak nem gyárilag kosz-színű. :lol: Télleg ilyen mér nincs? :lol:
-
Én Unixnál akartam ilyen lapátot venni, és ott kérdeztek vissza hogy milyen típusú felfogatása van, de végülis a fentebb említett ár miatt lebeszéltem magam a vásárlásról...
-
De azt meg a kollega autóján nem a bordásszíj hajtja ha minden igaz. Amúgy természetesen nem komolyan gondoltam amit írtam, ahogy a szmájli is mutatja. Nehezen tudom elképzelni hogy 115LE-t bármiféle szíj visszafogjon.
-
De fel lehet szerelni, van belőle többféle felfogatású, neked ha minden igaz a hagyományos "esernyőnyél" kell.
-
Már hogyan lenne? Idézet a kezelési utasításból (csak szemelvények pár motortípustra): "Tartósan megengedett legnagyobb fordulatszám: Z14XE -> 6500 Z16XE -> 6000 Z18XE -> 6500 Y17DT -> 5200 Y20DTL -> 4750"
-
Először én is ezt akartam írni, de aztán rájöttem hogy szigorúan véve mégis van: a beálló generátorcsapágy a bordásszíjon keresztül megfékezi/visszafogja a főtengelyt :lol: , az meg a vezérműszíjon keresztül a vezértengelyt. Persze ehhez baromira be kell legyen állva... :lol:
-
Már miért fékezné? Egy X18XE azért erősebb annál hogy egy bordásszíj meg tudja fékezni, simán eltépi a motor a szíjat és kész -> nem lesz töltésed, valamint nem fog menni a klímád.
-
Ötletszintű: jó vastagon Brigéciollal bepermetezni, egy darabig állni hagyni aztán magasnyomású mosóval leveretni róla a koszt.
-
Épp a múlt héten voltam márkakereskedésben (más okból) és amíg várnom kellett, nézegettem a vitrint. Mit ad isten, épp egy G Astra ablaktörlőlapát volt kirakva, gyári GM-es dobozban, 3625Ft-ért. Papírdoboz volt, szóval nem láttam bele, de a rajta levő felirat tanulsága szerint egy pár első ablaktörlő volt benne. Ha már ablaktörlő: Én Valeo Silencio-t akartam az enyémre, de hamar lemondtam róla, amikro iderült hogy annak darabja 6000Ft... Pedig jól néz ki:
-
Teljesítményben (watt) ne legyen több a gyári előírtnál, az hogy + mennyi % van ráírva az nem érdekes, nyugodtan vehetsz ilyet, nem károsítja a lámpát. Az már más kérdés hogy valóban annyival jobb-e mint amennyit ráírtak, véleményem szerint nem (vagy legalábbis nehéz megítélni), de valamivel azért jobb a fénye.
-
Ha 13"-as kerék van rajta akkor hogy lehet alatta a Calibra belső hűtésű féktárcsája? A 256mm-es tárcsára nem megy fel 14"-nál kisebb felni...
-
Baccus. :lol: Fenéklemez nem sérült? Nem ám totálkárra veszik ezt a szép autót...
-
Itt találsz elég részletes szerelési utasítást hozzá, elolvasod, és ha úgy döntesz hogy meg tudod csinálni ez alapján akkor hajrá, ha nem akkor meg keresel egy autóvillamossági szerelőt.
-
Azért ez nem ilyen egyszerű, görbülhet/repedhet lengőkar is legrosszabb esetben, a legjobb volna tissztességesen átvizsgálni azt az autót alulról.
-
De az is le van írva hogy az autóban levő izzók fajtájának megfelelő izzókészletnek kell lennie, és én még nem láttam olyan izzókészletet amiben xenon izzó lett volna (tegyükfel gyárilag az van az autóban). Hoppá, most nézem: a törvény nem is ír igazából "készlet"-ről, csak annyit hogy az autóban levő mindenféle izzóból kell egy darab, akkor ha a korábbi példánál maradunk (csak ledes és xenon világítás az autón), elvileg elég ha bedobok egy darab xenonizzót a kesztyűtartóba, nem?
-
Még lakott területen nem próbáltam, a miénk annyira kis vidéki város hogy 500 méterenként vagy lámpa/körforgalom van, vagy olyan éles kanyar amit 55-tel képtelenség abszolválni... :lol:
-
Juhééééé! Végre működik a tempomatom! Igazából a beszerelés hamarabb megvolt mint amennyi idő aklatt Tech2-vel felprogramozták, valami fura véletlen miatt ugyanis az autóm nem nagyon akart kommunikálni a Tech2-vel, legalábbis mindaddíg amíg Astra G és Z18XE volt beállítva, míg végül Vectra B-nek és Z18XEL-nek felismerte... :lol: Ráadásul Z18XEL ugyan volt G Astrában, de QP-ban sosem, úgyhogy ezt mosmá' egyáltalán nem értem...
-
Ezt el is felejtheted sztem, nem hinném hogy létezne olyan autógyár amelyiknek gazdaságos lenne ugyanabból a típusból 3 generációt is gyártani ugyanarra a piacra, szóval sztem imy-nek igaza volt... Azért írtam hogy ugyanarra a piacra, mert nem tartom kizártnak hogy mondjuk Dél-Amerikában vagy mittoménhol tovább gyártsák, de sztem itt Európában nem fogják.
-
... és ha sikerül akkor nagyon szép lesz. Legalábbis aszongyák.
-
Az nem jó, csak fényezett elemeken ér valamit. Univerzális szer kell. :lol:
-
Nem vagyok benne biztos hogy valóban kötelező a pótkerék a KRESZ szerint is, például egy csomó ember van aki helyhiányra hivatkozva nem teszi vissza a csomagtartóba ha mondjuk olyan benzin-gázüzemű autóval jár, amelyikben a pótkerék helyén van a gáztartály. A hiányával szvsz amúgy is csak magadat sz.patod meg ha hirtelen szükség lenne rá, nem úgy mint az izzókészlet, az elakadásjelző háromszög vagy az elsősegélydoboz hiányával, mert ezek baleset illetve életveszélyesek lehetnek másra nézve is. De lassan télleg át kéne mennünk másik topikba mert ez itt már nagyon OFF...
