Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Igen, más :) Ezeket találtam az Ebayen: OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.88 - 10.90 55 75 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 09.88 - 05.93 60 82 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598 OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.8 S 09.89 - 10.90 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i 09.88 - 10.90 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i 09.93 - 11.95 52 71 1598 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 i KAT 03.90 - 11.95 66 90 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.8 S 09.88 - 07.89 65 88 1796 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 S 09.88 - 05.93 60 82 1598 OPEL VECTRA A CC (88_, 89_) 1.6 i KAT 09.88 - 11.95 55 75 1598
-
ITT azt írják, hogy nincs különbség a 2000-es motoroknál.
-
:D
-
Ha van hozzá "kedved" akkor még Cink-spray-vel be lehetne fújni a csiszolás után és a többi előtt.
-
Gratul a Csöppséghez ;) Jóegészséget az egész Családnak ;)
-
És ennyi :D Viszont arra amiről szó volt, nah azt megtépték szárazon úgy hogy csak na! Utána meg jól összegyógyult :)
-
Ez így a leírtakból csak megerősíteni tudom :D
-
;) :lol: :lol:
-
Igaz nem kapcsolódik szervesen ide, de egyszer az egyik "guru" megijesztett hogy ellenállást nem lehet pontosan mérni ezekkel a mezei multimeterekkel. Szerinted?
-
A szalagos nem sokat ér, mert csak akkor fog rendesen, ha beapplikálsz közé egy csík csiszolópapírt. Ismerős a hozzáállás :D (ha meg lehet oldani fifikával akkor nem költöm a drága lóvét), de ezt valami 3500-ért vettem, nem bántam meg és ugye csak egyszer kell megvenni ;) Gyúrunk vazze'? ;)
-
Igaz lassan 1 hónapja volt, de nem írtad azóta, hogy ki lett cserélve :) Szóval aktuális még?
-
Hidd el már mindennel próbálkoztam ;) Ha nem én csináltam volna el sem hiszem. Nem a csúszással volt gondom, hanem az erőhiánnyal, pedig hidd el azzal idáig nem volt sosem gond ;) Sajnos szépen nem lehett megoldani (szó szerint) a dolgot és maradt az általad említett csavarhúzó belenyomás és sokáig keresgélt speciális papagájfogó combo amivel sikerült meglazítani. Nah utána vettem egy ilyet és azóta nincs lehetetlen :D :
-
:) nincs mit :D
-
Szerintem kontakthiba volt és valamit megmozgathattál. De kéz összetesz és örül :) Önjavító a verdád :D
-
Igaz :D Én csak Vekiből és X20XEV-ből tudok kiindulni, de nincs okom panaszra :)
-
Az akksisaruhoz nem is nyúltál?
-
Nincs pontos hibakód?
-
Nem csoda, csak lett normális test :) Örülök, hogy megoldódott :D
-
A réztömítést többször is lehet használni ha nincs nagyon eldeformálódva (nincs nagy pereme). Az olajosflakon bírni fogja a hőt, kicsit lágyabb lesz, de nem lesz gondod vele. Még egy dolog ami szivatott régen(szerszám hiányában): olajszűrő levétele.
-
Kicserélni felesleges, csak a csatlakozásokat kell megpucolni fémtisztára (a két sarut az akksin és a sok kábelt ami nekem a motortér bal elején (az akksinál) van a kasztnihoz rögzítve) Milyen motorod van, azt még nem írtad?!
-
Szóval meg volt már :) Az kemény... Hát ilyenkor szoktam a motortér fölé állni és az "istenisugallatra megtalálni a hibát" :D Csak találgatni tudok, mert egyszer láttam ilyen motort, de azt is csak pár percig ;) Szóval Map szenzor hiba (33), a csatijára less rá, lehet ott van valami kontakthiba, vagy zárlat. Még egy dolog: Ha beindítod és felpörgeted a motort és hirtelen leveszed a gyújtást és még addig visszarakod amíg forog a moci, utána is fullad?
-
Hihetetlenül meg vagyok elégedve Asszony Barum Bravuráival (195/60R15). 6 éve nyüstöli őket, de olyan brutálisan egyenletes a kopásképe, mint a fene :D Szárazon és vizen is jól tapad, ráadásul még csendes is. Szóval nincs miért röhögni ;)
-
Az is egy alternatíva :D
-
Asszonykám Barum Bravurái lettek iszonyat hangosak. Amik idáig hátul voltak azok most előre lettek felrakva. Az első métereken azt hittem kerékcsapágy :D , aztán tüzetesebben átnézve rájöttem mi a bibi. A volt hátsók félrekoptak a fékezések miatt és azért dörömböl mint a fene most. A volt elsőn simák voltak a blokkok. Sajnos 5 évig ugyanoda voltak visszarakva és már jó 2mm különbség van köztük. :) Kíváncsi vagyok mi lesz a véleményed a gátlókról ;)
-
Még egy jótanács: Én az akksisarukat és a testkábeleket megtakarítanám a helyedben még a felújítás előtt.
