Jump to content

Recommended Posts

3 órája, Bugge írta:

Sziasztok!

A tempomatomon elromlott a resume gomb, így nem állt vissza a korábbi sebességre. Most vettem egy másikat, viszont arról hiányzott 3 plusz láb ami az enyémen rajta volt.

 

A képen bekarikáztam melyek hiányoznak ami az enyémen rajta vannak:

 

Tudja valaki, hogy miért felelős ez a 3 láb? Vagy az enyémen miért volt rajta a most vetten miért nem? :) Minden funkció működik a kapcsolónak azért nem is értem :)

Amit vettél az is GM  gyártmány? Nekem is ilyen 24885 GM számú kapcsolóm van, szintén ugyanennyi lábbal. Amit vettél azon milyen szám van? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
1 hour ago, zotya975 said:

Amit vettél az is GM  gyártmány? Nekem is ilyen 24885 GM számú kapcsolóm van, szintén ugyanennyi lábbal. Amit vettél azon milyen szám van? 

NEm az NEm GM gyártmány. Nem láttam rajta, hogy milyen amikor beszereltem. 

 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
47 perce, Bugge írta:

NEm az NEm GM gyártmány. Nem láttam rajta, hogy milyen amikor beszereltem. 

 

Gyanítom az eredeti GM-nél még volt valami plusz funkció ami alapból nem volt kihasználva. Például hogy ha bekapcsolva hagyod az indexet valamelyik irányban akkor azon az oldalon a gyujtás levétele után égnek a helyzetjelzők. Volt-van ilyen funkciód? Sajna nincs hozzá kapcsolási rajzom hogy meg lehessen nézni melyik láb-mihez kapcsolódik. Azt nem nézted hogy az aljzatban is ott vannak a lábaknak megfelelő foglalatok? 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
15 hours ago, zotya975 said:

Gyanítom az eredeti GM-nél még volt valami plusz funkció ami alapból nem volt kihasználva. Például hogy ha bekapcsolva hagyod az indexet valamelyik irányban akkor azon az oldalon a gyujtás levétele után égnek a helyzetjelzők. Volt-van ilyen funkciód? Sajna nincs hozzá kapcsolási rajzom hogy meg lehessen nézni melyik láb-mihez kapcsolódik. Azt nem nézted hogy az aljzatban is ott vannak a lábaknak megfelelő foglalatok? 

Valóban, ha lenyomom az indexet akkor korábban azon az oldalt votl helyzetjelzőm parkolásnál. Most semelyik lámpa nem világít, bár csipogni csipog a hangszoró, hogy rajta maradt a világítás.

Szóval akkor ez lesz az a 3 láb feladata. Köszi a tippet. 

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
45 perce, Bugge írta:

Valóban, ha lenyomom az indexet akkor korábban azon az oldalt votl helyzetjelzőm parkolásnál. Most semelyik lámpa nem világít, bár csipogni csipog a hangszoró, hogy rajta maradt a világítás.

Szóval akkor ez lesz az a 3 láb feladata. Köszi a tippet. 

Nincs mit. 

  • Köszi! 1

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:
On 2006. 01. 20. at 22:46, hemi írta:

......

Sziasztok. Éredeklödnék hogy hátha kapok valami infot van egy opel vectram b 1999 1.6 i valmi elégé össze lett benne rakva mivel ha beinditom az autot akkor se müszerfalam semim nem mutatkozik csak kis gázadás utan akkor indul el a benzin mutatom és minden más amit az autonak mutatni kell viszont ha behuzom a kéziféket akkor ujra elmegy minden rolla vagyis a muszerfalrol és ugyanez van ha tolatni akkarok R fokozatban csak akkor tolato lámpám sincs és gyanakszom hogy ezek miatt nincs az se viszont mivel elektromos a kulso visszapilantom igy azt se tudom állitani mivel ugyanez a folyamat mintha zárlat lenne benne esetleg valami ötletetek van vagy valami?

Módosítva : Szecsialex

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Hát én csak tippelni tudok. Nekem is voltak hasonló jelenségeim, de mondjuk nem ennyire durvák. 

A végén meglett a hiba. Nekem kombim van, és a hátsaó ajtónál a kábelköteg nyíródott el, de nagyon és azok érintekztek össze vissza, így az okozta a galibát. 

A másik amit észrevettem, bár eddig még gondot nem okoztt, hogy amikor bekötöttem a tolató kamerát akkor a csomagtartó ajtóból jövő kábelek szintén szét vannak nyíródva. A burkolat nagyon lejött már róluk.

Még nem volt lelkierőm nekifeszülni és átkábelezni, de ha valami gond lesz hátul, tudom hogy ott kell keresnem és akkor ha már szétszedem akkor be is kábelezem. 

Peresze, lehet, hogy neked másmerre kell kereskélni, de szerintem valami hasonló lehet ott is. Ha mondjuk a kézifékbovden környékén megy valami kábel, lehet azzal is összefüggésben van....

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Sziasztok

x18xe1

Egyik napról a másikra elkezdte kidobálni az autó a VEZ. TENGELY JELADÓ hibát (p0340)

Először csak hidegen amint bemelegedett eltűnt a hiba... (vagyis az utána indításoknál nem jött elő)

Egyszer csak menet közben leállt az autó és nem tudtam beindítani.......

másnap indult...... illetve azóta 1x tesztelgetés közben előfordult, hogy nem tudtam indítani....

 

Cseréltem benne:

---Vez Tengely jeladót (Delphire)

---Főtengely jeladó (bontott,   de jó ismerősöm autójából kaptam kölcsön 1 hétre)

---Méregettem kábelköteget.. .de mivel nem találtam semmit így cseréltem komplett köteget

 

Ecu-n kívül már mindent cseréltem és még mindig nem jó

 

Beindul az autó illetve menet közben nem áll le HA:

Ha járó motornál lehúzom a vez tengely jeladót

Illetve akkor is beindul ha le van húzva a vez tengely jeladó.

De amikor előjött az, hogy nem indul be csak teker... akkor 

se jeladóval se nélküle nem indult be az autó

így necces, hogy nem jeladó hiba.... mert ha egyszer jeladó nélkül beindul utána meg nem ... akkor ecu szerintem... 

valakinek hasonló tapasztalata?  vagy tesztelésre kölcsön gyári jeladója?

Szabó Zoltán

06705786621

Hozzászólás megosztása


Hozzászólás linkje
Megosztás:

Szeretnél hozzászólni? Hozz létre egy fiókot, vagy jelentkezz be.

Regisztrált felhasználónak kell lenned ahhoz, hogy hozzászólást írhass.

Fiók létrehozása

Regisztrálj egy új fiókot a közösségünkben. Nem nehéz!

Regisztráció

Bejelentkezés

Már felhasználók vagy? Jelentkezz be!

Bejelentkezés

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.