szopcsi13 Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 Hurrá! B) Mondom, bocsi! Véletlen sem akarok megbántani senkit! De ami tény, az tény. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoli83 Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 Nem szólta le senki, de ha így érzed, akkor én kérek elnézést. B) Ám itt túl sokan ismerik az Astra G-t és nehéz vigyorgás nélkül elmenni az 1.2 és a Caravan párosítás mellett még 1.2-es tulajdonosoknak is. Amennyit az 1.2 Caravan eszik, annyival az 1.4 Caravan is beéri. Sőt, ha a "praktikusan pakolható"-ságot kihasználod, akkor az 1.4 még kicsivel kevesebbet is kér. Azok a hangok, amiket Gboy is leírt az alulmotorizáltságból eredő fokozott igénybevétel következményei is. 2003-as az autód. Óra szerint hány km futásteljesítménnyel vetted? 2003 9.havi és 101300 km volt benne mikor vettem! Egy idősebb emberke használta és nem nagyon volt agyon hajtva! Teljesen jó állapotban van! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 Na lépjünk már tovább,please! B) Mindenki használja rendeltetésszerűen az autóját és kész! Béke legyen veletek!Aki tovább szenyózik 1 hengert leveszek a kocsijáról és nézheti 900 meg 1150 köbcentis motorját! Ez itt az :általános műszaki problémák rovat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szopcsi13 Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 2003 9.havi és 101300 km volt benne mikor vettem! Egy idősebb emberke használta és nem nagyon volt agyon hajtva! Teljesen jó állapotban van! Mindenesetre, ahogy Korzika is javasolta, első az olajcsere (ha nem volt még). Nem megfelelő olajtól furcsa hangja tud lenni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 Me akkó mi van? B) Gyengébb,nehezebb,lassabb,kevésbé áramvonalas ? :) 1.4-es, tehát erősebb. :D Sedan, tehát könnyebb (tudtommal). Gondoltam nem kell értelmezőszótár. :) A lényeg, hogy azt akartam kihozni az egészből, hogy mivel alacsony fordulaton nem sok ereje van ezeknek a motoroknak, néha még nekem is kevésnek tűnik az 1.4..nemhogy caravan 1.2. Bár ezt mindenki magának dönti el. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy az rossz autó..... :( Véletlenül se szeretnék senkit se megbántani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Acca Elküldve Április13, 2011 Megoszt Elküldve Április13, 2011 Sziasztok! 3 éve használom a g astrát, benzines X 12 XE motorral, és semmi bajom nincsen vele, viszont már régebben is csinált olyanokat, hogy 15-20 indításonként nem indult pöccre, hanem kellett tekerni olyan 3 mp-ig, ahhoz, hogy elkapja... Most viszont az utóbbi napokban már kétszer is megesett az, hogy olyan 6-7 mp-et kellett tekertetni ahhoz, hogy induljon. Miután indul, utána világít a visszajelző lámpája (sárga autó villáskulccsal). Általában viszont rögtön elsőre indul. Jelenleg 113000 km van benne, és 10 maximum 13000 km-enként megvolt mindig az olajcsere, szűrők cseréje. Amit viszont tudok, hogy az autó 68000 km-rel került hozzám, és én azóta gyertyákat nem cseréltem benne, de úgy gondolom, olyan téren lényegtelen, hogy ha egy gyertyával lenne baja, 3 hengerrel akkor is indulna, de javítsatok ki ha tévedek. B) Mihez fogjak szerintetek, mit kéne megnézni, cserélni, javítani? Segítenétek vele, ha leírnátok a tapasztalatotokat. Előre is köszönöm, Attila! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Ha világít a check engine lámpa, az azt jelenti hogy van eltárolt hibakód. Ki kell olvasni, és az autó maga meg fogja mondani hogy mi a baja. Három hozzászólással előtted írt Korzika cartárs, az ő aláírásában találsz egy linket arról hogy hogyan lehet kiolvasni az X12XE hibakódját. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Ha világít a check engine lámpa, az azt jelenti hogy van eltárolt hibakód. Ki kell olvasni, és az autó maga meg fogja mondani hogy mi a baja. Három hozzászólással előtted írt Korzika cartárs, az ő aláírásában találsz egy linket arról hogy hogyan lehet kiolvasni az X12XE hibakódját. A "sárga autó villáskulccsal" nem a check engine, hanem az indításgátló hibajelző nem? Én megpróbálnám a tartalék kulcsot, ha van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Acca Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Igen, nem a check engine lámpa az. Köszönöm a segítséget, kipróbálom a kulcs cserét. Valakinek más egyéb meglátása, hiba tippje? Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Igen, nem a check engine lámpa az. Köszönöm a segítséget, kipróbálom a kulcs cserét. Valakinek más egyéb meglátása, hiba tippje? Ha továbbra is világít a lámpa, akkor az immobiliser lehet hibás, ami a kulcsban lévő chipet érzékeli. Ehhez bizonyos jól felkészült kulcsmásolók értenek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ktibor Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Egy ilyenre gondoltál ?Igen ,az enyém kiskapacitású,de hatásos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 A "sárga autó villáskulccsal" nem a check engine, hanem az indításgátló hibajelző nem? Én megpróbálnám a tartalék kulcsot, ha van. Hát a gyári kézikönyv nem segít megerősíteni ebben: Eszerint akármelyik lehet... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 2003 9.havi és 101300 km volt benne mikor vettem! Egy idősebb emberke használta és nem nagyon volt agyon hajtva! Teljesen jó állapotban van! Mint ahogy írták is,olajat,szűrőket cserélj benne elsőnek és csendesedni fog a motor hangja!Nekem inkább hidegen van dízelesebb hangja,mint melegen!Mondjuk 180.000 van már benne! Az hogy gázadásra kopog "valami" én megnézetném a helyedben,mielőtt nagyobb baj lenne belőle mert gondolom a motorból jön az is! Vezérlés mikor lett cserélve? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Igen, nem a check engine lámpa az. Köszönöm a segítséget, kipróbálom a kulcs cserét. Valakinek más egyéb meglátása, hiba tippje? másik kulcs először...másodszor vezérműtengely jeladóra gondolnák... Link to comment Megosztás: More sharing options...
woody1 Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 másik kulcs először...másodszor vezérműtengely jeladóra gondolnák... ...harmadszor pedig gyertyacsere, mert 45000 km nekem már éppen megérett a cserére.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
palicska Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 Sziasztok! Nem Astráról lenne szó. Munkatársamnak van egy seat cordobája és azt mondja, hogy kidobálja neki az 5.-et. Miért csinálhatja neki? Nagy baja lehet? Összegben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 Sziasztok! Nem Astráról lenne szó. Munkatársamnak van egy seat cordobája és azt mondja, hogy kidobálja neki az 5.-et. Miért csinálhatja neki? Nagy baja lehet? Összegben? Nekem Ibizám volt először csak fütyült 5. ben utána meg kidobálta. Azt mondták váltócsere. Én nem cseréltettem ki mert a bontott lett volna 30 ezer +20 amiért kicserélik. Nekem állított vmit a rudazaton a szerelő. Eladásra meg műszakira jó volt úgyis. Lényeg hogy seatot soha többet. Nekem az mindent elmond mikor egy autógyártó a nem sikerült konstrukcióját más néven próbálja értékesíteni. Seatokkal rengeteg a balhé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Big Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Üdv. mindenkinek. X 14XE Astra G 1.4 az autóm. Problémám mai napon jelentkezett olyan formában, hogy alapjáraton nem feltűnően, de intenzívebb gyorsításnál rángat a motor. Ezt természetesen minden sebességi fokozatban és minden fordulaton csinálja. Ha felgyorsulok és visszaveszem a gázt, és csak gyengébben nyomom úgy tűnik szép egyenletesen jár a motor, de ha újra odalépek rángat. Benzinszűrőt kb. egy hónapja cseréltem, gyertyát most a hibajelenség után de semmi változás nem történt.(Csak egy hiú ábránd volt, hogy gyertyacserével megoldódik) Napi használatban van a kocsi de csak rövid távokra 15-20 km. Kezdő fórumozó vagyok, röviden ennyit tudok írni a hibajelenségről, de szívesen vennék bármilyen jó tanácsot. Várom és köszönöm a segítségeteket! Üdv. mindenkinek. Az egy hete felvázolt hibajelenség úgy tűnik megoldódott. Egyenlőre egy bontott trafóhíddal járok, eddig a hibatünetek nem jelentkeztek, tehát valószínű ő volt a hunyó. Köszönöm a tippeket és jó tanácsokat. További szép estét mindenkinek. B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Nem Astráról lenne szó. Munkatársamnak van egy seat cordobája és azt mondja, hogy kidobálja neki az 5.-et. Miért csinálhatja neki? Nagy baja lehet? Összegben? Ezt így nehéz megállapítani. Szerencsés esetben egy állítással is megoldható. De lehet hogy csapágyas. Igaz, azt általában lehet hallani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Big Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Üdv. mindenkinek. Az egy hete jelzett hibajelenség úgy tűnik megoldódott. Egyenlőre egy bontott trafóhíddal járok és ez idő alatt a tünetek nem jelentkeztek, tehát valószínű, hogy a trafósor volt a hunyó. Köszönöm a tippeket és a jó tanácsokat. További szép estét mindenkinek. B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
májki Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Még nem olyan régen vagyok fórum tag.A segítségeteket szeretném kérni.Van egy X12Xe astra G-m.'99-es és 170 ezer km van benne.Olyan gondom volna,hogy amikor beindítom,hidegen kopog mint egy diesel.Mikor bemelegszik akkor is csak halkabb.Szerintetek a hidrotékék volnának szarok?Nem rég csinálja,de egyre jobban idegesít?Kérlek segítsetek,mert ha az és mind a 16-ot cserélni kell az szívás B) . Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Még nem olyan régen vagyok fórum tag.A segítségeteket szeretném kérni.Van egy X12Xe astra G-m.'99-es és 170 ezer km van benne.Olyan gondom volna,hogy amikor beindítom,hidegen kopog mint egy diesel.Mikor bemelegszik akkor is csak halkabb.Szerintetek a hidrotékék volnának szarok?Nem rég csinálja,de egyre jobban idegesít?Kérlek segítsetek,mert ha az és mind a 16-ot cserélni kell az szívás B) . Köszi Szívesen mondanám, hogy egy olajcsere megoldaná a problémát, de ha már melegen is "csak halkabb", akkor jó eséllyel a hidrotőkék cseréje jelent gyógyírt a bajra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Sziasztok! Még nem olyan régen vagyok fórum tag.A segítségeteket szeretném kérni.Van egy X12Xe astra G-m.'99-es és 170 ezer km van benne.Olyan gondom volna,hogy amikor beindítom,hidegen kopog mint egy diesel.Mikor bemelegszik akkor is csak halkabb.Szerintetek a hidrotékék volnának szarok?Nem rég csinálja,de egyre jobban idegesít?Kérlek segítsetek,mert ha az és mind a 16-ot cserélni kell az szívás B) . Köszi Friss olajjal is kopog? Milyent használsz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
májki Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Friss olajjal is kopog? Milyent használsz? 10 ezrenként cserélem, Valvoline 10w40 Link to comment Megosztás: More sharing options...
májki Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 10 ezrenként cserélem, Valvoline 10w40 Elvileg most kéne cserélni.CSak azt nem tudom,hogy olajcsere meg egy kis hidrotőke tisztító megoldja e a problémát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts