gezoli Elküldve Augusztus20, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2015 T ati72! "... milyen jeladó ..." 9 Olajnyomás jeladó GM 90507539 Opel 12 52 570 Üdvözöllek újra körünkben! :) 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zfarkas Elküldve Augusztus22, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2015 Sziasztok! 2008-as Z14XEP, 130e km körül. 3 problémám van vele: - Bal oldali visszapillantó tükör nagyobb tempónál (90+ km/h) remeg. Megnéztem, olyan, mintha a tükör maga kezdene bal oldalt leválni a tartójáról (konkrétan fél-1 centit el lehet emelni). Ezzel mit lehet kezeni? - Szélvédő alatti gumicsík nagyon bekeményedett, szabályosan töredezik, mindkét végénel elkezdett felfelé hajlani. Jó sejtem, hogy ez kell bele: https://goo.gl/Rz9s4F ? Mielőtt beraknám, alapos takarításon kívül kell valamivel kezelni a részt, amire ráhajtom? - Távirányító nem működik. Először azt hittem elem, cseréltem, majd szinkronizáltam, ezután 2-3 nyitás/zárásig működött, majd tovább nem. Az esetek kb. felében még tudom szinkronizálni, ami utáb kb. a következő zárásig jó. Ezzel mit kell csinálni? Előre is köszi! Üdv, Zoli Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Augusztus22, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2015 Sziasztok! 2008-as Z14XEP, 130e km körül. 3 problémám van vele: - Bal oldali visszapillantó tükör nagyobb tempónál (90+ km/h) remeg. Megnéztem, olyan, mintha a tükör maga kezdene bal oldalt leválni a tartójáról (konkrétan fél-1 centit el lehet emelni). Ezzel mit lehet kezeni? - Szélvédő alatti gumicsík nagyon bekeményedett, szabályosan töredezik, mindkét végénel elkezdett felfelé hajlani. Jó sejtem, hogy ez kell bele: https://goo.gl/Rz9s4F ? Mielőtt beraknám, alapos takarításon kívül kell valamivel kezelni a részt, amire ráhajtom? - Távirányító nem működik. Először azt hittem elem, cseréltem, majd szinkronizáltam, ezután 2-3 nyitás/zárásig működött, majd tovább nem. Az esetek kb. felében még tudom szinkronizálni, ami utáb kb. a következő zárásig jó. Ezzel mit kell csinálni? Előre is köszi! Üdv, Zoli A tükör nekem is lifegett a jobb oldalon.2 oldali ragasztószalaggal vissza tettem.Teljesen jó lett.A szélvédő alatti gumicsík nekem is elvált az egyik oldalon.Amit belinkeltél az való oda.Azt nem tudom melyiket kellene megvenni,talán nem a legolcsóbbat.Én még nem cseréltem ki.A távirányítónál gondolom forrasztási gond lehet,elenged az érintkezésnél.Vidd egy egy óráshoz belenéz és megcsinálja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
fodus Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Sziasztok! Pár napja vettünk egy 1.6-os 16v astra caravánt comfort felszereltséggel, automata váltóval, és ekotec motorral. Nem tudom találkozott-e valamelyőtök az alábbi problémával: kis időre kigyullad a nincs akkutöltés lámpa, és elmegy a szervó (2-20mp). Lehet, hogy apróság, de nem akarom, hgy esetleg komolyabb baj legyen belőle. Valakinek ötlete? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atala Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Sziasztok! Pár napja vettünk egy 1.6-os 16v astra caravánt comfort felszereltséggel, automata váltóval, és ekotec motorral. Nem tudom találkozott-e valamelyőtök az alábbi problémával: kis időre kigyullad a nincs akkutöltés lámpa, és elmegy a szervó (2-20mp). Lehet, hogy apróság, de nem akarom, hgy esetleg komolyabb baj legyen belőle. Valakinek ötlete? Ekotec helyett Ecotec. Akku cserét megpróbálnék, Esetleg töltést mérni. Járó motornál 14 volt környéke. Leállítottnál az akkunak 12V felett kell lennie. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DarthVödör Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Sziasztok! Pár napja vettünk egy 1.6-os 16v astra caravánt comfort felszereltséggel, automata váltóval, és ecotec motorral. Nem tudom találkozott-e valamelyikőtök az alábbi problémával: kis időre kigyullad a nincs akkutöltés lámpa, és elmegy a szervó (2-20mp). Lehet, hogy apróság, de nem akarom, hogy esetleg komolyabb baj legyen belőle. Valakinek ötlete? Töltés átvizsgálása! Valószínűleg a generátor szénkeféje kopott. Ilyenkor leesik a feszültség 12V körülre, (amennyi az akkuban van) amire a szervó kikapcsol. Nézesd meg a generátor csapágyakat is. Általános hiba. 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ftamas0201 Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Sziasztok. Olyan problémára lettem figyelmes hogy mikor pl tolatok kifele és közben tekerem a kormányt akkor kottyanó érzést kelt és mintha egy kis hangja is lenne. Úgy vettem észre mintha egy teljes fordulatkor kottyanna mindig. Előre fele is néha érezhető a jelenség (csak kanyarodáskor), szerintetek mi lehet a hiba okozója? Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 ftamas0201, on 23 Aug 2015 - 1:21 PM, said: Sziasztok. Olyan problémára lettem figyelmes hogy mikor pl tolatok kifele és közben tekerem a kormányt akkor kottyanó érzést kelt és mintha egy kis hangja is lenne. Úgy vettem észre mintha egy teljes fordulatkor kottyanna mindig. Előre fele is néha érezhető a jelenség (csak kanyarodáskor), szerintetek mi lehet a hiba okozója? Féltengely csukló. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ftamas0201 Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Féltengely csukló. Most volt szerelőnél pár napja, azt mondta nem zörög, nem kotyog semmi. És ezt gondolom mielőbb cserélni kell?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Augusztus23, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2015 Most volt szerelőnél pár napja, azt mondta nem zörög, nem kotyog semmi. És ezt gondolom mielőbb cserélni kell?! Idővel egyre rosszabb lesz, ez biztos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Augusztus25, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2015 Mennyibe fáj egy generátor felújítás? Csapágyazás szénkefézés. Gondolom fesz. szabályzót nem feltétlenül kell cserélni. 70A-es generátor. Csapágyas generátor okozhat instabil töltést? Valami csörömpöl a motortérben igy ideje már nyomozom mi lehet. Nagy melegben voltak fesz problémával összefüggő hibáim. Az akksim új, feltöltött. Létezhet, hogy a generátor melegben/melegen rosszabbul teljesít? Legutóbb megint mértem, és nem is kellett nagy meleg 24 fokban üzemmeleg motornál 14V alatt volt a feszülség, 13,8V körül. 35 fokos hőmérséklet esetén már időnként 13V alá is esik a feszültség. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Augusztus25, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2015 Szevasztok! Lehet hogy nem is a hűtőm szivárog (amin néhány hónappal ezelőtt az első csepegés észlelésekor nem találták szivárgás nyomát)? Mi lehet még, ami kb műszerolaj állagú és tapintású, világosbarna (narancsos) áttetsző színű és a hűtő bal alsó sarkánál tud szivárogni? Mondjuk a szaga mintha hasonlítana a fagyállóra (nekem narancssárga Prelix van -még- benne)... Próbáltam normális képeket készíteni: http://galeria.digitalisalbum.hu/V1V7je7yP8Qy4aBm5RdhlVThDRtYV7BAr14v9402e34ofqwJNI7w9J1EnG82d2oPe016icQuseXOj1407q0BJwk2uS9vdfUhI5GU (Lentről a konkrét helyről -de lehet h csak itt gyűlik össze- és hogy ez fentről nézve kb hol helyezkedik el...) Hetekig nem volt jele, de most megint előjött és mintha picit jobban csepegne... De jó lenne rájönni h mi a gebasz... (Meg hogy mennyire kell aggóni és zsebbe nyúlni...) Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Augusztus25, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2015 Szevasztok! Lehet hogy nem is a hűtőm szivárog (amin néhány hónappal ezelőtt az első csepegés észlelésekor nem találták szivárgás nyomát)? Mi lehet még, ami kb műszerolaj állagú és tapintású, világosbarna (narancsos) áttetsző színű és a hűtő bal alsó sarkánál tud szivárogni? Mondjuk a szaga mintha hasonlítana a fagyállóra (nekem narancssárga Prelix van -még- benne)... Próbáltam normális képeket készíteni: http://galeria.digitalisalbum.hu/V1V7je7yP8Qy4aBm5RdhlVThDRtYV7BAr14v9402e34ofqwJNI7w9J1EnG82d2oPe016icQuseXOj1407q0BJwk2uS9vdfUhI5GU (Lentről a konkrét helyről -de lehet h csak itt gyűlik össze- és hogy ez fentről nézve kb hol helyezkedik el...) Hetekig nem volt jele, de most megint előjött és mintha picit jobban csepegne... De jó lenne rájönni h mi a gebasz... (Meg hogy mennyire kell aggóni és zsebbe nyúlni...) Nézd meg a termosztát házon lévő műanyag pipát, ami a hűtőfolyadékot visszavezeti a kiegyenlítő tartályba. Nekem is a hűtő bal alsó sarkán csepegett, azt hittem, hogy a hűtő adta meg magát. Miután termosztátot cseréltem a pipa törése miatt megszűnt a csepegés. Azt ne kérdezd, hogy hogyan tudott a termosztáttól a hűtő sarkáig elfolyni. Nagyon sokat gondolkoztam rajta, nem jöttem rá, de megszűnt a hűtőfolyadék fogyása is. 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMilán Elküldve Augusztus25, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2015 Sziasztok! Boldog (vagy nem boldog??) Astra Classic II. tulajdonos lettem. Tehát üdvözlök mindenkit itt az Opel fórumon. Az autó 2005. novemberi, tehát lassan tíz éves lesz. Egyelőre tetszik, viszont van néhány dolog, ami miatt aggódok. Most vittem el a szerelőhöz, hogy átnézhesse. Első ránézésre, szerinte egyben van az autó és szépen jár a motor is. Bár én némi kattogást, csattogást hallok. Ismerős (szintén astra tulajdonos) szerint ez a hang normális, mert ezeknek ilyen hangjuk van. Mit érdemes megnézetni az autón? Z14XEP 1.4 Twinport motor van benne. Remélem nem fogok csalódni benne. :) Válaszokat előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemeth_laca Elküldve Augusztus25, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2015 Szevasztok! Lehet hogy nem is a hűtőm szivárog (amin néhány hónappal ezelőtt az első csepegés észlelésekor nem találták szivárgás nyomát)? Mi lehet még, ami kb műszerolaj állagú és tapintású, világosbarna (narancsos) áttetsző színű és a hűtő bal alsó sarkánál tud szivárogni? Mondjuk a szaga mintha hasonlítana a fagyállóra (nekem narancssárga Prelix van -még- benne)... Próbáltam normális képeket készíteni: http://galeria.digitalisalbum.hu/V1V7je7yP8Qy4aBm5RdhlVThDRtYV7BAr14v9402e34ofqwJNI7w9J1EnG82d2oPe016icQuseXOj1407q0BJwk2uS9vdfUhI5GU (Lentről a konkrét helyről -de lehet h csak itt gyűlik össze- és hogy ez fentről nézve kb hol helyezkedik el...) Hetekig nem volt jele, de most megint előjött és mintha picit jobban csepegne... De jó lenne rájönni h mi a gebasz... (Meg hogy mennyire kell aggóni és zsebbe nyúlni...) Az enyém ugyanezt produkálja, de csak télen, és akkor is csak randomra jön elő kb. háromszor a tél alatt, úgy 3-4 napra. Ilyenkor reggelre egy kétszázas méretű folt van alatta, így a hűtővízfogyás is jelentéktelen. Fagyálló lesz az, mert nekem rózsaszín és meg is nyalogattam és édes ahogy lennie kell, nemhinném, hogy más lenne, bár nemtudom, még más autóba való folyadékot nemnagyon kóstoltam csak benzint :omg: :w00t: 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Augusztus26, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus26, 2015 Nézd meg a termosztát házon lévő műanyag pipát, ami a hűtőfolyadékot visszavezeti a kiegyenlítő tartályba. Nekem is a hűtő bal alsó sarkán csepegett, azt hittem, hogy a hűtő adta meg magát. Miután termosztátot cseréltem a pipa törése miatt megszűnt a csepegés. Azt ne kérdezd, hogy hogyan tudott a termosztáttól a hűtő sarkáig elfolyni. Nagyon sokat gondolkoztam rajta, nem jöttem rá, de megszűnt a hűtőfolyadék fogyása is. Megnéztem, száraz és körülötte is az... Az enyém ugyanezt produkálja, de csak télen, és akkor is csak randomra jön elő kb. háromszor a tél alatt, úgy 3-4 napra. Ilyenkor reggelre egy kétszázas méretű folt van alatta, így a hűtővízfogyás is jelentéktelen. Fagyálló lesz az, mert nekem rózsaszín és meg is nyalogattam és édes ahogy lennie kell, nemhinném, hogy más lenne, bár nemtudom, még más autóba való folyadékot nemnagyon kóstoltam csak benzint :omg: :w00t: Nem kérdés, a meleg motornak a garázsban fagyálló szaga van. Ez a valami szintén édeskés, viszont elpárolgás után olajos marad a bőröm, elég letörölni, ez pedig nem jellemzője a fagyállónak (vagy motorolajnak, az sem hagy ennyire zsíros tapintás szétkenve sem)... Nem tudom mi lehet ez, de kezd igazán bosszantani... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Augusztus26, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus26, 2015 Megnéztem, száraz és körülötte is az... Nem kérdés, a meleg motornak a garázsban fagyálló szaga van. Ez a valami szintén édeskés, viszont elpárolgás után olajos marad a bőröm, elég letörölni, ez pedig nem jellemzője a fagyállónak (vagy motorolajnak, az sem hagy ennyire zsíros tapintás szétkenve sem)... Nem tudom mi lehet ez, de kezd igazán bosszantani... Pedig a fagyállóak is "olajos" a tapintása mivel ez keni a vízpumpát. Meleg motornál elpárolog ezért nem fogod észrevenni. Próbáld meg óvatosan megmozgatni a pipát hideg motornál. Ugyanezek voltak nekem is a tünetek: édeskés szag leállítás után, folyás nyom a hűtő sarkán. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Megnéztem, száraz és körülötte is az... Nem kérdés, a meleg motornak a garázsban fagyálló szaga van. Ez a valami szintén édeskés, viszont elpárolgás után olajos marad a bőröm, elég letörölni, ez pedig nem jellemzője a fagyállónak (vagy motorolajnak, az sem hagy ennyire zsíros tapintás szétkenve sem)... Nem tudom mi lehet ez, de kezd igazán bosszantani... Nálam is fagyálló szag volt melegen a motortérben. Kicseréltem a termosztátot ( nem működött már tökéletesen), a kis műanyag csonk el volt repedve a bilincs alatt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMiki Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Megnéztem, száraz és körülötte is az... Nem kérdés, a meleg motornak a garázsban fagyálló szaga van. Ez a valami szintén édeskés, viszont elpárolgás után olajos marad a bőröm, elég letörölni, ez pedig nem jellemzője a fagyállónak (vagy motorolajnak, az sem hagy ennyire zsíros tapintás szétkenve sem)... Nem tudom mi lehet ez, de kezd igazán bosszantani... Üdv, Érintsd meg az ujjad hegyével és nyald meg az anyagot. Tudom hülyén hangzik, de ha édeskés akkor hűtőfolyadék. Ha nem akkor más (klíma olaj esetleg, vagy kartelből olajpára?). A lehetséges hűtőfolyadék szivárgásra vonatkozóan: engem anno off Lada-n on a termosztátra menő 3 gumicső egyike szívatott sokáig, mígnem megtaláltam a repedést. Ahol a gumicsövet megnyomta a csőbilincs, ott volt elrepedve a gumi. Észre venni is csak akkor sikerült, amikor levettem a csöveket és tüzetesen átvizsgáltam, megcsavargattam, megnyomkodtam azokat (ekkor már túl voltam egy termosztátcserén, mert a nyomokból arra gyanakodtam). 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Pedig a fagyállóak is "olajos" a tapintása mivel ez keni a vízpumpát. Meleg motornál elpárolog ezért nem fogod észrevenni. Próbáld meg óvatosan megmozgatni a pipát hideg motornál. Ugyanezek voltak nekem is a tünetek: édeskés szag leállítás után, folyás nyom a hűtő sarkán. Nálam is fagyálló szag volt melegen a motortérben. Kicseréltem a termosztátot ( nem működött már tökéletesen), a kis műanyag csonk el volt repedve a bilincs alatt... Nekem -látszólag- tökéletesen működik a termosztát, továbbá mindenhol száraz körülötte és még folt sincs sehol azon a területen és szag sincs ott (nem is tudom elképzelni, hogy ez hogyan juthatna onnan le a hűtő sarkáig, ráadásul ha ezen adagoknak/mennyiségeknek ezt az utat kellene bejárnia és még párolgási veszteség után is ennyi csepegne le, akkor azért annak szerintem már a kiegyenlítő tartály szintjén látszódnia kellene), még a csöveket is végigtapogattam újra (melegen), csak poros lett az az ujjam semmi nedvesség... Miután megszárad ez a folt, olajos marad a garázs padlón is. Tegnap amíg melóhelyen állt, egy 200Ft-os érme nagyságú csepegett le kb 3-4 óra alatt, utána mentem a kocsival és máshol álltam meg melóhelyen, pár órát követően nem volt csepp ill ma reggelre a garázsban sem... De jó játék ez így... Lehet el kellene vinnem szervizbe megint... :unsure: Üdv, Érintsd meg az ujjad hegyével és nyald meg az anyagot. Tudom hülyén hangzik, de ha édeskés akkor hűtőfolyadék. Ha nem akkor más (klíma olaj esetleg, vagy kartelből olajpára?). A lehetséges hűtőfolyadék szivárgásra vonatkozóan: engem anno off Lada-n on a termosztátra menő 3 gumicső egyike szívatott sokáig, mígnem megtaláltam a repedést. Ahol a gumicsövet megnyomta a csőbilincs, ott volt elrepedve a gumi. Észre venni is csak akkor sikerült, amikor levettem a csöveket és tüzetesen átvizsgáltam, megcsavargattam, megnyomkodtam azokat (ekkor már túl voltam egy termosztátcserén, mert a nyomokból arra gyanakodtam). Édeskés valamennyire de ez nagyon olajos nyomot hagy maga után megszáradást követően, olyan ez az olaj mintha műszerolaj vagy valami szilikon olaj lenne. Direkt a kiegyenlítőbe is belenyúltunk összehasonlítani, teljesen más a tapintása/érzete a két anyagnak... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Nekem -látszólag- tökéletesen működik a termosztát, továbbá mindenhol száraz körülötte és még folt sincs sehol azon a területen és szag sincs ott (nem is tudom elképzelni, hogy ez hogyan juthatna onnan le a hűtő sarkáig, ráadásul ha ezen adagoknak/mennyiségeknek ezt az utat kellene bejárnia és még párolgási veszteség után is ennyi csepegne le, akkor azért annak szerintem már a kiegyenlítő tartály szintjén látszódnia kellene), még a csöveket is végigtapogattam újra (melegen), csak poros lett az az ujjam semmi nedvesség... Miután megszárad ez a folt, olajos marad a garázs padlón is. Tegnap amíg melóhelyen állt, egy 200Ft-os érme nagyságú csepegett le kb 3-4 óra alatt, utána mentem a kocsival és máshol álltam meg melóhelyen, pár órát követően nem volt csepp ill ma reggelre a garázsban sem... De jó játék ez így... Lehet el kellene vinnem szervizbe megint... :unsure: Édeskés valamennyire de ez nagyon olajos nyomot hagy maga után megszáradást követően, olyan ez az olaj mintha műszerolaj vagy valami szilikon olaj lenne. Direkt a kiegyenlítőbe is belenyúltunk összehasonlítani, teljesen más a tapintása/érzete a két anyagnak... Szervo olaj? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Waskomo Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni hogy ha hosszú távon tervezek az autóval akkor érdemes-e alvázvédelmet csináltatni, ill Pesten tudtok-e vkit ajánlani, kb mennyibe fog fájni. (2 évvel ezelőttig garázsban volt tartva alig futott, szalon állapot) Másik: műszerfal világítás nincs, biztosíték rendben. Magam nem szeretnék hozzálátni, de kb mi lehet a hiba mennyibe fájhat szerelőnél? üdv, Link to comment Megosztás: More sharing options...
bonat Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni hogy ha hosszú távon tervezek az autóval akkor érdemes-e alvázvédelmet csináltatni, ill Pesten tudtok-e vkit ajánlani, kb mennyibe fog fájni. (2 évvel ezelőttig garázsban volt tartva alig futott, szalon állapot) Másik: műszerfal világítás nincs, biztosíték rendben. Magam nem szeretnék hozzálátni, de kb mi lehet a hiba mennyibe fájhat szerelőnél? üdv, Én alámentem....átmentem pár helyen drótkefével ahol rozsdásodott felületesen....és ráfújtam alvázvédő sprayt! Lassan egy éve és szép fekete minden semmi baja.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Augusztus27, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus27, 2015 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni hogy ha hosszú távon tervezek az autóval akkor érdemes-e alvázvédelmet csináltatni, ill Pesten tudtok-e vkit ajánlani, kb mennyibe fog fájni. (2 évvel ezelőttig garázsban volt tartva alig futott, szalon állapot) Másik: műszerfal világítás nincs, biztosíték rendben. Magam nem szeretnék hozzálátni, de kb mi lehet a hiba mennyibe fájhat szerelőnél? üdv, Inkább üregvédővel fújasd ki.Belülről jön a rozsda mint a rák:) Én 2 évente kifújtam a Vectrámat Body 900-al.Nem is rohadt sehol,csak ahol már előtte is rozsdás volt.A Jettámat is kinyomtam anno ilyennel.35 éves,de még szoktam látni néha mozogni.Bár a VW azért annyira nem rohadós.Krupp lemezből van:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Waskomo Elküldve Augusztus28, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus28, 2015 oké, de ez a legfrissebb g astra, nem egy 35 éves csoda :) akkor is üregvédőztessem ? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts