Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[Vardar 12]

12 órája, Kukacka írta:

Gyárilag is kérhető volt, de nálam vezeték sem volt meg, nekem kellett behúzni mindent. 

Értem, köszönöm!

[SKIFEKETE 0]

Sziasztok!

Z18XE Coupéba szeretnék TC gombot szerelni. Vezetékelése nincs meg, ezért a kérdésem az lenne, hogy az ABS csatlakozó hanyas számú pinjére kell kötni a vezetéket, ha csak tc van a kocsiban, esp nincs?

Tgabikának megtaláltam annó a leírását egy másik fórumon, de valamiért soha többé nem enged belépni.

Köszi

[DarthVödör 316]

1 óra, SKIFEKETE írta:

Sziasztok!

Z18XE Coupéba szeretnék TC gombot szerelni. Vezetékelése nincs meg, ezért a kérdésem az lenne, hogy az ABS csatlakozó hanyas számú pinjére kell kötni a vezetéket, ha csak tc van a kocsiban, esp nincs?

Tgabikának megtaláltam annó a leírását egy másik fórumon, de valamiért soha többé nem enged belépni.

Köszi

https://www.dropbox.com/s/264gmdp70rs0dta/Astra%20G%20TC%20kikapcsol%C3%B3%20beszerel%C3%A9se.pdf?dl=0

31 pin ESP nélkül.

[Kukacka 34]

2 órája, DarthVödör írta:

https://www.dropbox.com/s/264gmdp70rs0dta/Astra%20G%20TC%20kikapcsol%C3%B3%20beszerel%C3%A9se.pdf?dl=0

31 pin ESP nélkül.

Minap ezt nézegettem én is. Engem a kipörgésgátló érdekelne. ClassicII az áldozat és ugye ebben nincs. Mennyire durva beavatkozást kérne ennek a működésre bírása?

[tgabika76 976]

16 órája, Kukacka írta:

Minap ezt nézegettem én is. Engem a kipörgésgátló érdekelne. ClassicII az áldozat és ugye ebben nincs. Mennyire durva beavatkozást kérne ennek a működésre bírása?

Sztem kb. lehetetlen. A kipörgésgátló ezekben elég egyszerű elven működik: az ABS- szenzorokon keresztül figyeli az első és a hátsó kerekek fordulatszámait, és ha a kettő eltér egymástól, akkor próbálja lassítani az első kerekeket. Ezt még fékezéssel nem tudja mert nem elektronikus a fékrendszer, helyette megpróbálja elvenni a gázt a fojtószelep zárásával. Ebből következik hogy elektromos gázos autó kell hozzá olyan motorvezérlővel ami képes erre. Neked sztem motorvezérlőt és fojtószelepet is kéne cserélned, mert 1.8 alatt tudtommal nem volt kipörgésgátló szériában, azaz a vezérlőegységed sem ismeri ezt a funkciót.

 

[tgabika76 976]

21 órája, SKIFEKETE írta:

Sziasztok!

Z18XE Coupéba szeretnék TC gombot szerelni. Vezetékelése nincs meg, ezért a kérdésem az lenne, hogy az ABS csatlakozó hanyas számú pinjére kell kötni a vezetéket, ha csak tc van a kocsiban, esp nincs?

Tgabikának megtaláltam annó a leírását egy másik fórumon, de valamiért soha többé nem enged belépni.

Köszi

Ez az a bizonyos 31-es számú PIN amire kötöttem és amit DarthVödör is említett. Készülj rá hogy nem lesz benne érintkező, úgyhogy faragnod kell oda valamit. Nekem kicsi (3mm-es) csúszósaruból van, ezért is néz ki másképp mint a többi:

[Kukacka 34]

1 óra, tgabika76 írta:

Sztem kb. lehetetlen. A kipörgésgátló ezekben elég egyszerű elven működik: az ABS- szenzorokon keresztül figyeli az első és a hátsó kerekek fordulatszámait, és ha a kettő eltér egymástól, akkor próbálja lassítani az első kerekeket. Ezt még fékezéssel nem tudja mert nem elektronikus a fékrendszer, helyette megpróbálja elvenni a gázt a fojtószelep zárásával. Ebből következik hogy elektromos gázos autó kell hozzá olyan motorvezérlővel ami képes erre. Neked sztem motorvezérlőt és fojtószelepet is kéne cserélned, mert 1.8 alatt tudtommal nem volt kipörgésgátló szériában, azaz a vezérlőegységed sem ismeri ezt a funkciót.

 

Akkor kb. jól raktam össze a sztorit. marad a lábállásos megoldás.

[SKIFEKETE 0]

3 órája, tgabika76 írta:

Ez az a bizonyos 31-es számú PIN amire kötöttem és amit DarthVödör is említett. Készülj rá hogy nem lesz benne érintkező, úgyhogy faragnod kell oda valamit. Nekem kicsi (3mm-es) csúszósaruból van, ezért is néz ki másképp mint a többi

 

 

Szia!

Köszönöm a segítséget! Ilyen sarut hol találok, google nem adott ki semmi hasnzálhatót a 3mm csúszósaru kifejezésre :D

Köszi

[zotya975 2.015]

2 órája, SKIFEKETE írta:

Szia!

Köszönöm a segítséget! Ilyen sarut hol találok, google nem adott ki semmi hasnzálhatót a 3mm csúszósaru kifejezésre :D

Köszi

Ez pölö 6.3-as de van belőle kisebb is, az a 3 milis. http://www.zselesakkumulator.hu/zseles-akkumulator-kiegeszitok/csatlakozok/rez-csuszo-saru-aljzat-48x05-mm Csak az ritkább.

[gyurigyerek 26]

On ‎2019‎.‎01‎.‎26‎. at 9:10, SKIFEKETE írta:

Szia!

Köszönöm a segítséget! Ilyen sarut hol találok, google nem adott ki semmi hasnzálhatót a 3mm csúszósaru kifejezésre :D

Köszi

Ha megegyezik a motorvezérlő pinjével akkor tudok neked küldeni.

[SKIFEKETE 0]

On 2019. 01. 28. at 9:34, gyurigyerek írta:

Ha megegyezik a motorvezérlő pinjével akkor tudok neked küldeni.

Szia!

Sajnos nem tudom hogy megegyezik-e, de ha igen akkor örülnék neki

[Csaba87 0]

Sziasztok

Futóművel kapcsolatban vagyok gondban. G-s astránkon lassan esedékes a lengéscsillapítók cseréje és egyúttal szeretném feszesebbé tenni. Melyik modell alól lehetne kinézni egy olyan készletet amivel ezt elérnénk? Csak gyári megoldás vagy azok minőségi utángyártott alkatreszei jöhetnek szóba. Még a feleségem is panaszkodik a g-s futóművére miután átül a gtc-ből.

[Gábor 89 1]

Sziasztok

Kérdés az lenne hogy lenne itt olyan valaki aki be tudna nekem kötni astra g be gyári xenont? lámpák kapcsolo meg a magasságállito már meg van lámpák már bent vannak 

[zotya975 2.015]

15 perce, Gábor 89 írta:

Sziasztok

Kérdés az lenne hogy lenne itt olyan valaki aki be tudna nekem kötni astra g be gyári xenont? lámpák kapcsolo meg a magasságállito már meg van lámpák már bent vannak 

A fényszóró mosót is sikerült beszerezni? Anélkül kicsit necces.

[Gábor 89 1]

Igen az gyárilag benne van

 

[Vardar 12]

Kibontottam a B-oszlopot, ezt láttam:

https://www.dropbox.com/s/r0i5joco6ecvazh/IMG_20190126_124845.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/hhw5vwjs8rnu3vo/IMG_20190126_124851.jpg?dl=0

Én nem kezdtem el az egész köteget cibálni, mert így is alig láttam, hogy mi van a végén, nem akartam kihúzni semmit. Szerintem lebontom a teljes oldalsó borítást, mert nem férek hozzá normálisan. Aki már csinálta, meg tudja mondani, hogy melyik a nyerő kábel, elérem-e innen?

A másik kérdésem, hogy a csomagtérajtón, nálunk a Kián van egy műbőr "kapaszkodó fül", ami a csomagtérajtóba van rögzítve, és onnan lóg ki, azt meghúzva tudjuk úgy lezárni a csomagtérajtót, hogy ne kelljen a külső, sáros részhez hozzáérni. Az Astrán volt gyáriba ilyen megoldás, felfogató pont valahol, vagy oldjam meg úgy, ahogy tudom?

[szürkeastra 19]

Sziasztok

Cserélte mar ki valaki a gyári szivargyujtót valami normálisra?

Szét tudom szedni a gyárit roncsolásmentesen és ha igen akkor hogyan?

Köszi

[kobraCode 638]

4 órája, Vardar írta:

Kibontottam a B-oszlopot, ezt láttam:

https://www.dropbox.com/s/r0i5joco6ecvazh/IMG_20190126_124845.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/hhw5vwjs8rnu3vo/IMG_20190126_124851.jpg?dl=0

Én nem kezdtem el az egész köteget cibálni, mert így is alig láttam, hogy mi van a végén, nem akartam kihúzni semmit. Szerintem lebontom a teljes oldalsó borítást, mert nem férek hozzá normálisan. Aki már csinálta, meg tudja mondani, hogy melyik a nyerő kábel, elérem-e innen?

A másik kérdésem, hogy a csomagtérajtón, nálunk a Kián van egy műbőr "kapaszkodó fül", ami a csomagtérajtóba van rögzítve, és onnan lóg ki, azt meghúzva tudjuk úgy lezárni a csomagtérajtót, hogy ne kelljen a külső, sáros részhez hozzáérni. Az Astrán volt gyáriba ilyen megoldás, felfogató pont valahol, vagy oldjam meg úgy, ahogy tudom?

Egy egyszálas vezetéket kell keress aminek a végén 1db csúszósarú van műanyag házban. Nekem ez a sarú bandázsszalaggal bele volt ragasztva a B oszlopba gyárilag. Gondolom azért hogy ne zörögjön menet közben. Ha jól emlékszem talán fekete a kábel színe, de ez nem biztos. A csatlakozó ellendarabját kell keresd magyarán: 

A csomagtérajtón gyárilag van kapaszkodó belül is :

 

[Vardar 12]

1 órával ezelőtt, kobraCode írta:

Egy egyszálas vezetéket kell keress aminek a végén 1db csúszósarú van műanyag házban. Nekem ez a sarú bandázsszalaggal bele volt ragasztva a B oszlopba gyárilag. Gondolom azért hogy ne zörögjön menet közben. Ha jól emlékszem talán fekete a kábel színe, de ez nem biztos. A csatlakozó ellendarabját kell keresd magyarán: 

A csomagtérajtón gyárilag van kapaszkodó belül is :

 

Köszönöm. A csomagtérajtón tudom, hogy van ez a kapaszkodó, de nekem ez valahogy nem esik kézre. Akkor felfogatok valahova.

Amit a Cromaxnál vettem kapcsoló, annál nincs ilyen saru, két V alakban álló villa van benne. Akkor szerkesztek valami ilyet.

[DarthVödör 316]

7 órája, Vardar írta:

Kibontottam a B-oszlopot, ezt láttam:

https://www.dropbox.com/s/r0i5joco6ecvazh/IMG_20190126_124845.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/hhw5vwjs8rnu3vo/IMG_20190126_124851.jpg?dl=0

Én nem kezdtem el az egész köteget cibálni, mert így is alig láttam, hogy mi van a végén, nem akartam kihúzni semmit. Szerintem lebontom a teljes oldalsó borítást, mert nem férek hozzá normálisan. Aki már csinálta, meg tudja mondani, hogy melyik a nyerő kábel, elérem-e innen?

A másik kérdésem, hogy a csomagtérajtón, nálunk a Kián van egy műbőr "kapaszkodó fül", ami a csomagtérajtóba van rögzítve, és onnan lóg ki, azt meghúzva tudjuk úgy lezárni a csomagtérajtót, hogy ne kelljen a külső, sáros részhez hozzáérni. Az Astrán volt gyáriba ilyen megoldás, felfogató pont valahol, vagy oldjam meg úgy, ahogy tudom?

Szürke 0,5 mm vezeték 6,3 mm faston csatlakozóval. (vezető oldalon van csak 2 szál, a másik fekete 0,5 mm faston)

Módosítva Február4, 2019 : DarthVödör

[tgabika76 976]

On 2019. 02. 04. at 11:44, szürkeastra írta:

Sziasztok

Cserélte mar ki valaki a gyári szivargyujtót valami normálisra?

Szét tudom szedni a gyárit roncsolásmentesen és ha igen akkor hogyan?

Köszi

Igen, szét tudod, de a legjobban akkor jársz ha kiveszed a komplett szivargyújtó-hamutartó egységet (2-2 csavar alul-felül, az alsókhoz ki kell pattintani a hamutartó alatti műanyag elemet, a felsőkhöz elég ha kinyitod a hamutartót. A szivargyújtó körüli rész kipattintható), mert úgy jobban hozzáférsz.

Én ilyen USB töltőre cseréltem, bár hozzáteszem hogy ez nem teljesen méretpontos, a képen látható műanyag menetes részt egy kicsit meg kellett csiszolnom mert amúgy túl vastag az átmérője:

[szürkeastra 19]

13 órája, tgabika76 írta:

Igen, szét tudod, de a legjobban akkor jársz ha kiveszed a komplett szivargyújtó-hamutartó egységet (2-2 csavar alul-felül, az alsókhoz ki kell pattintani a hamutartó alatti műanyag elemet, a felsőkhöz elég ha kinyitod a hamutartót. A szivargyújtó körüli rész kipattintható), mert úgy jobban hozzáférsz.

Én ilyen USB töltőre cseréltem, bár hozzáteszem hogy ez nem teljesen méretpontos, a képen látható műanyag menetes részt egy kicsit meg kellett csiszolnom mert amúgy túl vastag az átmérője:

Köszönöm, valami hasonlót szeretnék beszerelni

[wakond 171]

Sziasztok!

 

Igen csak rég jártam felétek, viszont úgy hozta a sors, hogy G Astra alkatrészt építek be a kocsimba.

A kérdésem csak annyi, hogy hány A-es a duda reléje?

Találtam általános Hella relét az 16A, Cromax honlapján ajánlja a G Astrához is.

 

Köszi a segítséget!

 

Üdv,

Balázs 

[Vardar 12]

On 2019. 02. 04. at 18:40, DarthVödör írta:

Szürke 0,5 mm vezeték 6,3 mm faston csatlakozóval. (vezető oldalon van csak 2 szál, a másik fekete 0,5 mm faston)

Akkor jól sejtem, hogy ezzel gondom lesz:

https://www.dropbox.com/s/kkifilce26w5f6c/51295910_2625393380807382_2443237402399997952_n.jpg?dl=0

[kelly 6]

Az egyik kulcsba immo chip-et kellett cserélni. Car pass nincs meg, op commal nem tudtam kiolvasni a kódot. A kódot máshogy meg tudom nézni vagy csak chipet lehet valahol taníttatni?