Bmájki Elküldve Április26, 2016 Megoszt Elküldve Április26, 2016 Sziasztok! Meg tudnátok adni, hogy az első féktárcsa hány mm-ig használható? 256-os. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyikszi Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 Sziasztok! Hátsó lámpa búra alá a gumitömítés cserélhető külön? Tegnap vettem észre, hogy elengedte magát, de már nem szedtem szét. Előre is köszi a választ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Manfi01 Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 9 órája, Bmájki írta: Sziasztok! Meg tudnátok adni, hogy az első féktárcsa hány mm-ig használható? 256-os. Köszi itt mindent megtalálsz http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/hun/opel/astra_g_1998-2009/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bmájki Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 3 órája, Manfi01 írta: itt mindent megtalálsz http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/hun/opel/astra_g_1998-2009/ Köszi, de most ez a táblázat kicsit összezavart. Gyújtógyertya elektródahézagra 1,3-1,4-et írt, itt a fórumon 0,9-1,1-ről volt szó, Termosztát nyitási hőmérséklet 92℃, itt 88-at írtak. Ha igaz a tárcsára a 21mm, akkor 23,3-nál már nem szabályoztatom. Csere lesz. Ja, Z16XEP. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 1 perc, Bmájki írta: Köszi, de most ez a táblázat kicsit összezavart. Gyújtógyertya elektródahézagra 1,3-1,4-et írt, itt a fórumon 0,9-1,1-ről volt szó, Termosztát nyitási hőmérséklet 92℃, itt 88-at írtak. Ha igaz a tárcsára a 21mm, akkor 23,3-nál már nem szabályoztatom. Csere lesz. Ja, Z16XEP. Szerintem nem kell 2,3 mm a felszabályozáshoz... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bmájki Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 8 perce, outsider írta: Szerintem nem kell 2,3 mm a felszabályozáshoz... Igen, de utána kap új betétet, amivel, ha nem figyelek oda, akkor könnyen 21 alá kophatok. Amúgy az új tárcsa milyen vastag? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Április27, 2016 Megoszt Elküldve Április27, 2016 8 órája, Bmájki írta: Igen, de utána kap új betétet, amivel, ha nem figyelek oda, akkor könnyen 21 alá kophatok. Amúgy az új tárcsa milyen vastag? Úgy tudom 24mm és 21ig jó. De gyártótól változhat +-1mm-ig. A tárcsa oldalába bele szokták nyomni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
nzozz Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 Sziasztok! Használt már valaki ilyesmi rámpát? Akár csak 2 kerék alá, akár mind a 4 alá. Hasznos? Érdemes ilyet szerezni/építeni? Mondjuk 2 rámpa + 2 bak kombinációval futómű szerelés is megoldható. Mi a véleményetek? Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
toma2105 Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 4 órája, nzozz írta: Sziasztok! Használt már valaki ilyesmi rámpát? Akár csak 2 kerék alá, akár mind a 4 alá. Hasznos? Érdemes ilyet szerezni/építeni? Mondjuk 2 rámpa + 2 bak kombinációval futómű szerelés is megoldható. Mi a véleményetek? Köszönöm Szerintem mindenképpen hasznos lehet,főleg ha nincs aknád,nem kell emelgetni a kocsit,könnyebben alá lehet menni. Akár ha kipufogót cserélsz, olajcserénél,akkor is nagy segítség lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 5 órája, nzozz írta: Sziasztok! Használt már valaki ilyesmi rámpát? Akár csak 2 kerék alá, akár mind a 4 alá. Hasznos? Érdemes ilyet szerezni/építeni? Mondjuk 2 rámpa + 2 bak kombinációval futómű szerelés is megoldható. Mi a véleményetek? Köszönöm Nagyon jó dolog, csak az enyém fából van: 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
toma2105 Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 51 perce, zotya975 írta: Nagyon jó dolog, csak az enyém fából van: Ez gyári GM rámpa nem ? 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
koopal Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 6 órája, nzozz írta: Sziasztok! Használt már valaki ilyesmi rámpát? Akár csak 2 kerék alá, akár mind a 4 alá. Hasznos? Érdemes ilyet szerezni/építeni? Mondjuk 2 rámpa + 2 bak kombinációval futómű szerelés is megoldható. Mi a véleményetek? Köszönöm 2 kerék alá oké, de mind a néggyel ilyen magasra nem tudsz ráállni, legalább az egyik pár csak olyan magas lehet, ami elfér a küszöb alatt. Az sem baj, ha nem egyformák, amelyik vége alá jobban oda kell férni, oda kerül a magasabb, és vagy előre, vagy tolatva állsz rájuk. De a fa megoldás is jó, sokat jelent tizenpár centis emelés is, és elkészíteni meg elrakni is könnyebb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
KMiki Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 (edited) 7 órája, nzozz írta: Sziasztok! Használt már valaki ilyesmi rámpát? Akár csak 2 kerék alá, akár mind a 4 alá. Hasznos? Érdemes ilyet szerezni/építeni? Mondjuk 2 rámpa + 2 bak kombinációval futómű szerelés is megoldható. Mi a véleményetek? Köszönöm Hö-hö, Ilyeneket anno a román (és gyanítom az ukránoknál is) benzinkutakon lehetett látni, és arra szolgált, hogy az autó egyik hátsó kerekével felállva a lapos tankot jól tele lehetett pakolni. Óh, azok a drága szép idők.. Én egy elbontott benzinkút mellett felejtett bemutató rámpával szemezgettem egy ideig, de hogy hogyan lehetne lenyúlni észrevétlenül egy kb. autónyi vasat? Módosítva Április28, 2016 : KMiki Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 2 órája, toma2105 írta: Ez gyári GM rámpa nem ? Az-az ....egyedül az a bajom vele, hogy nincs rajta fogás és nehézkes cipelni, nem úgy mint a vasból készültet. Amúgy olyat is akarok csinálni, anyag is van hozzá, csak még nem álltam neki. Csak nekem széles kellett mert a földes udvaron a keskeny felbillen-hetne. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
trassher Elküldve Április28, 2016 Megoszt Elküldve Április28, 2016 1 órával ezelőtt, KMiki írta: Hö-hö, Ilyeneket anno a román (és gyanítom az ukránoknál is) benzinkutakon lehetett látni, és arra szolgált, hogy az autó egyik hátsó kerekével felállva a lapos tankot jól tele lehetett pakolni. Óh, azok a drága szép idők.. Én egy elbontott benzinkút mellett felejtett bemutató rámpával szemezgettem egy ideig, de hogy hogyan lehetne lenyúlni észrevétlenül egy kb. autónyi vasat? Jelenleg is van az összes határ menti kúton rámpa fából :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Április29, 2016 Megoszt Elküldve Április29, 2016 22 órája, zotya975 írta: Nagyon jó dolog, csak az enyém fából van: Ez rohadt jó! Nekem is kéne valami, hogy ne faterhoz járjak olajcserézni, aknára... Bár akkor még mindig ott vagyok, hogy egy udvar is kéne... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
OpelAtti Elküldve Április29, 2016 Megoszt Elküldve Április29, 2016 Kész a kipuff csere, Bosal. Első+hátsó+gumik csavarok 38e+5e a szerelés,+2.500 a horgany spray, a Szaki eljött a kocsiért, kicserélte, lefújta, visszahozta. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április29, 2016 Megoszt Elküldve Április29, 2016 22 órája, koopal írta: 2 kerék alá oké, de mind a néggyel ilyen magasra nem tudsz ráállni, legalább az egyik pár csak olyan magas lehet, ami elfér a küszöb alatt. Az sem baj, ha nem egyformák, amelyik vége alá jobban oda kell férni, oda kerül a magasabb, és vagy előre, vagy tolatva állsz rájuk. De a fa megoldás is jó, sokat jelent tizenpár centis emelés is, és elkészíteni meg elrakni is könnyebb. Fel lehet logisztikázni olyan magas dobbantóra is a kocsit ami alapból nem fér a küszöb alá, de nem egyszerű...a hátsók 20 centi magasak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bepi81 Elküldve Április29, 2016 Megoszt Elküldve Április29, 2016 (edited) On 2016. 04. 28. at 19:42, KMiki írta: Hö-hö, Ilyeneket anno a román (és gyanítom az ukránoknál is) benzinkutakon lehetett látni, és arra szolgált, hogy az autó egyik hátsó kerekével felállva a lapos tankot jól tele lehetett pakolni. Óh, azok a drága szép idők.. Én egy elbontott benzinkút mellett felejtett bemutató rámpával szemezgettem egy ideig, de hogy hogyan lehetne lenyúlni észrevétlenül egy kb. autónyi vasat? OFF Most jól felnevettem, hogy nemcsak én ismerem ezt a 2000-es évek legelejéről! Mindig így tankoltuk a W123 Merci 300D-t és a B4 "malac" kombi Passatot. Előbbinek 88L, utóbbinak 105L (levegőztetővel csurig tankolva) gyárilag a tankmérete. Volt, aki a Passatét 120L-ig fújta... Nézd, ebből az üzletből még a román határ szélen is meg lehetett élni "tisztességesen"... A magyar ember, pedig, kratív túlélő. ON Módosítva Április29, 2016 : bepi81 Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve Május2, 2016 Megoszt Elküldve Május2, 2016 Sziasztok, Az aláírásban szereplő autóra (Astra), manapság milyen árban mozoghat egy "korrekt" Vezérlés (vezérműszíj, görgők, feszítők, vízpumpa, hűtővíz) + kuplungszett csere és munkadíja? Hamarosan 1-2 hónap vinnem kell és 4 éve voltam, szeretnék tájékozódni. Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Május4, 2016 Megoszt Elküldve Május4, 2016 (edited) On 2016. 05. 02. at 21:04, feel2006 írta: Sziasztok, Az aláírásban szereplő autóra (Astra), manapság milyen árban mozoghat egy "korrekt" Vezérlés (vezérműszíj, görgők, feszítők, vízpumpa, hűtővíz) + kuplungszett csere és munkadíja? Hamarosan 1-2 hónap vinnem kell és 4 éve voltam, szeretnék tájékozódni. Köszönöm Igaz, én Z14XE vagyok, de szerintem kb ugyanaz a tied is ebből a szempontból. Én most 8,5k ért vettem vízpumpát (GRAF), Ebben a hónapban veszem az INA vezérlés szettet 20-22 körül (ez INA csapágyak-görgők, Gates vagy Conti szíjjal). Munkadíjra még nem tudok mit mondani, jövő hónapban kerül bele szerintem. Hűtőfolyadékot nemrég cseréltettem, ez került bele. Ehhez még kell ioncserélt víz. Kuplung csere húzós 70k volt munkadíjjal együtt, ennek kb fele a munkadíj (LUK szett került bele, kinyomócsapággyal). Szerintem a kuplung cserét csak akkor erőltesd ha muszáj... Tehát ha mindent most akarsz csináltatni, készülj kb 120-140E Ft-al Módosítva Május4, 2016 : outsider 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 A kocsimban Delphi légkondi van.Szeretnék tanácsot kérni, hogy hogyan a legegyszerűbb kicsrélni a pollenszűrőt? Évek óta tervezem, hogy megkérdezem itt a fórumon, csak mindig elfelejtem és kész szenvedés amíg kicserélem azt a xart. Köszi előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 10 órája, DM101 írta: A kocsimban Delphi légkondi van.Szeretnék tanácsot kérni, hogy hogyan a legegyszerűbb kicsrélni a pollenszűrőt? Évek óta tervezem, hogy megkérdezem itt a fórumon, csak mindig elfelejtem és kész szenvedés amíg kicserélem azt a xart. Köszi előre is. A Mann-Filter szerint ez a legcélszerűbb mód: http://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HB7njK6y.pdf 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
trassher Elküldve Május9, 2016 Megoszt Elküldve Május9, 2016 X14XE motorkódú g astrához tud valaki váltókulissza felújító készletet? Kerestem de sehol sem találok hozzá. Amit találok annál ez a leírás szerepel: Figyelem! Ez a készlet a motortérben a váltóház tetején lévő csukló javítókészlete! Az utastérben a váltókar alatti konzolhoz nem ez való! Oké, hogy nem ez való de mást nem találok. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Matenak Elküldve Május16, 2016 Megoszt Elküldve Május16, 2016 (edited) Van eladósorban egy ilyen tömítésem, véletlenül ezt vettem meg, de nem ilyenre volt szükségem. Adj érte valamennyit és vidd! csisz kukac freemail.hu Módosítva Május16, 2016 : Matenak Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts